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六月頃から何れにするか考え悩んでいた、NCの脚が昨日決定して、RS AIZAWAでオーダーして来ました。

結論は六月時点のオーリンズ狙いから大幅にトーンダウンしまして、昔懐かしのノーマル形状サス＆ショックに成りまた。

箱根＆首都高＆街乗りで、軽く飛ばして気持良い。
攻めて走ったらアンダー、オーバーが軽く出る方が楽しい。
オヤジなチューンドカー目指してるから高めの車高＆柔らか目なスプリングで軽くロールする脚が欲しい。
街乗り中にアンダーが出るのは嫌い。
でもノーマルビルの跳ねるのに減衰が弱い感じで沈んだ後、安定せずにフワフワして仕舞うのも嫌い。

車高調付きのNC２台ほど乗らして頂いてみたら、脚が良すぎてベタグリップで凄い旋回速度で曲がれるのが、自分には楽しいか？解らなく成りまして。

仕事の合間や夜ベッドの中で悩んでたんでました。

先日、仕事関係の50代後半のお客様が乗ってきたNCがATノーマル脚にKONIショック、何処のか解らないブレーキパットで後はノーマルって仕様だそうで。
駐車場で車話で盛り上りまして自分のNCと２台を取り替えて乗って見るって話に成ったんですが、
KONI良い！
自分より先輩な年齢の方の元走り屋？のセッティングしたKONIが車高が高すぎ？(すみません)＆ロールデカすぎ＆ノーマルタイヤなのに走りが良い！

KONIに決めました！

脚は今着いてる、マツスピスプリング＆ノプロフロントアッパーを使って。
KONIショック組んで、RX-8のフロントスタビでロールを減らす狙いで行きます。
しかしKONIショックはGPって名前だと思ってたら何時の間にかスポーツって名前に変わってたんですね。

しかもCリングタイプで溝切り直しすれば車高変わると思ってたら完全なノーマル形状ショックに成ってるし、そのせいでヤッパ車高調？って悩んでオーダー今に成ってしまいました。