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今日は午前からアイザワに行ってリジットカラー取付に預けて合ったNCを受け取り、そのまま宮ヶ瀬ダム周辺まで味見に行ってたんですが。

凄いっす、リジットカラーの効果。

今までNCに組んだパーツの中で取付して試乗での感激は、アイザワオリジナルエキマニ＆HKS関西の補強パーツが甲乙つけがたくてNo.1横並びでポンカム＆DFVがNo.3横並びって感じてたんですが、リジットカラーはエキマニ＆補強に並んでNo.1な凄い効果に感じました。

乗って50km/hも出すと何かハンドル重く成ったかなぁって位なんですが、
そのままもう少し走り続けるとハンドルセンターの座りの良さと言うか直進性高さと言うかがベンツっぽい？誉め過ぎならレガシィっぽい感じで、
曲がん無く成っちゃってたら嫌だなぁと思いながら宮ヶ瀬のワインディングに入ると装着前と同じ様に頭が入り心配無用で、しかもアクセルオンの反応も良く成った感じも有りトラクションが良く成ったみたいです。
デメリットも自分には感じられないですし、もしかしたら女性や筋力弱い人にはハンドルが重く成ったのがデメリットに成るかも知れませんが。


パーツ自体は500円玉位のアルミのカラーなんですが、
このカラーをボディーと前後メンバーに挟んでボルトに噛ませて閉め込むとアルミが潰れて、メンバーとボディーが面接点で穴のセンターに固定されるって仕組みだそうです。

ノーマル状態では工場での組み立ての為に有る程度の交差が有る為にメンバーが完全なセンターには止まらない＆接点も小さくて走っている最中に少し動くのが改善されるって事なんですが。

んな説明より、乗るとNCが足とボディーだけ独車のスポーツモデルに成った様な、高級車に成った様な、久々にパーツに感激しました。


かなりお勧めなパーツです。