荒法師のブログ一覧

どうにかこうにか交換取付終了しました。かな？

時間に追われながら又一々考えながらやってたんで画像撮る余裕が無かった、整備手帳も書けません。



此奴等をディーラーで点検序でにGETして取付は拒否されて帰宅。


みんカラで皆様の整備手帳を熟読し、
取り敢えず一番簡単そうなAWCスイッチをフロアに増設し直ぐ横に有る配線切り替え用のカプラーの配線入替は悩んだ、一時間以上悩みました構造理解すりゃ一瞬なんすけどね。

そのまま勢いでブレーキセンサー取替えして、ステアリングのAWCスイッチの無効化とフロアのAWCスイッチ有効を確認して一日目終了。


翌本日仕事迄の時間を利用してエアバッグ外すかなぁと工具箱からトルクスレンチ探し出しバッテリー外す前にトルクス刺す場所確認しようとすると、ステアリング正対だとパドルが邪魔してトルク入らない回せない。

作戦変更してエアバッグをマスキングテープでステアリングに固定して、エンジンかけてステアリング回し回し易い場所でトルクス緩めを左右、ステアリング正対させてバッテリー外して一旦お仕事。

仕事済んでエアバッグのカプラー外したらサクサクとステアリング外して分解スイッチ類入替て、又車体にステアリング組付エアバッグの配線したらマスキングテープで固定、バッテリー繋いでステアリング回しながらトルクスレンチ閉めてエアバッグドッキングと。

書くと簡単ですが、観察考察しつつの作業何で悩みました。

オートクルーズはメーター内のランプ着いたし成功みたい。


オーディオコントロールスイッチはオーディオ屋行くか？カロッツェリア用のリモコン接続ユニット手に入れるかしないと確認出来ませんね〜。


まぁステアリング捜査した時にAWCスイッチ触って走行モード切替ちまう何て事は無くなるから機能しなくても前よりは良いかな。

しかしエアバッグ外しは何度もやってるから気楽にやるけど戻すのは初めてだから、バッテリー繋ぐ時、キー回す時に、緊張感有りました。


オーディオ屋でコントロールスイッチ繋いだり、通信モジュールかビーコンユニットかどっちか組んで渋滞対策すんのと、どうしてか？サイバーナビ組んだのに純正が着いてるらしいスピーカー交換すんのと、iPod接続ケーブルをグローブボックスに繋いで貰わなにゃ。

自分でやるのはレー探とドラレコ、ロードスターから外したままなのを取付すね。



バラした序でに濡らして絞ったタオルでステアリング掃除したら、車から外して磨くとステアリング汚ねぇのグリップの所拭くとタオル真っ黒一枚目は直ぐに真っ黒に成って二枚目でやっとタオルの汚れがまともに成った。
流石中古車すね。