荒法師のブログ一覧

我が家には主にお袋＆嫁がスーパーへお買い物に使い、たまに仕事で親父や自分が借りて乗る旧型デミオが有るんですが。
スーパーカーとか中村デミオとか呼んでろくに手入れもせずにこきつかってます。
一年程前から純正オーディオのCDが壊れてラジオオンリーに成っていたんですが、最近CDナビも壊れてしまいナビ＆オーディオ交換って事に成りました。

車庫に眠る、親父の前愛車から代替時に外したDVDナビに適当なヘッドユニットを付けてやろうかなと化粧パネル、取付キット、iPodコントロール機能付きのヘッドユニットを買って来たのですが、考えてみたらNCに付けてるナビより機能的！


ビクスはビーコンまで有るし、検索も頭良いし！iPodコントロールもやり易いし！

対してNCのは操作性は良いけど、FMビクスも無いし、検索遅いし！



悪巧みしました！NCのナビ＆オーディオグレードアップ！
DVDナビでも性能は今より上だし！
操作性は両方とも良いからお袋達にも扱えるし。

玉突き交換する事にしました。

今、配線加工をやってますNCはリヤ出力、アンテナコントロール、ナビ出力等々要らないラインが多いので片っ端からラインを引っこ抜いて単純化して仕舞いました。

しかしこのナビちゃんと動くのか？

ヘッドユニットは家計のサイフから出たけど、ナビ壊れてたら自腹だし中古の1DIN、DVDナビ買って来なきゃかな？


其より早く作業しなきゃデミオオーディオレスに成ってるし。



面倒い！

ミタメ馬力＆実馬力、両方UPを狙いオークションで1000円で落札した部品が、先程届いたのですが失敗でした。

物はインプレッサのボンネットダクトだったんですが、NCのボンネットの取付予定場所はフラットな面なのにインプダクトは段つきで埋めたら激しく段差が出来そうで…無理すかね？

NCに合わせた感じは結構カッコ良くて好みなんですが。
エア抜きなのでボンネット先端か後方左右ですが、先端のダクトは余り付けたく無くて、後方左右で探してます。

いかにも後付けな感じのサメエラダクトは余り好みでは無いし、何か良いダクト無いですかね？

本日RS AIZAWAさんに朝からお邪魔してエンドレスのブレーキホースと、エグゼのリヤタワーバーの取付。
そしてDyna packパワー測定して来ました。





結果は

152､6ps/6363rp
19､8kg/2003rpm




馬が152頭


一寸がっかりっす。

社長の話では、Dyna packでこの位の馬力だとシャシーダイナモなら170～175ps位の表示に成るそうです

Dyna packの表示は辛口とは聞いてましたが、一瞬『デモ車より先にスーチャー着けてくれっ！』と言って仕舞いそうに成りました。
思い直して、言い出しませんでしたNCのパワーに余り不満有りませんし。

落ち着いて見てみるとトルクカーブが20kg近くが低回転から高回転までフラットに出てます、此がNCのパワー感や加速のポイントなんでしょうか。

此だけフラットトルクだとポンカム＋ハイコンプ＋CPUなんてメニューは将来弄ってみたいですね、何時に成るか解りませんが。

バックトリムを外して、ギシギシ音とこもり音の退治をやってみましたが元に戻したと思ったら、ファスナーが二つ余ってました。

ギシギシ音と、こもり音は大幅に減りました。
がっ、マフラーの爆音で…余り関係無いかも？


今日は此からVWに嫁と娘を乗せて食事＆買い物の運転手なので又その内やらなきゃです。

制振材貼りまくって車重UPグラム戦略に逆行して性能ダウン？

キミシマさんすみませんと思っても無い事書いてみたりして。