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荒法師のブログ一覧

2010年04月28日 イイね!

ROUT16

ROUT16スーパーオートバックスで発見!

何処に貼るかなぁ?
雨やんだら考えよ。
Posted at 2010/04/28 14:02:39 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2010年04月26日 イイね!

凄いぞリジットカラー

凄いぞリジットカラー今日は午前からアイザワに行ってリジットカラー取付に預けて合ったNCを受け取り、そのまま宮ヶ瀬ダム周辺まで味見に行ってたんですが。

凄いっす、リジットカラーの効果。

今までNCに組んだパーツの中で取付して試乗での感激は、アイザワオリジナルエキマニ&HKS関西の補強パーツが甲乙つけがたくてNo.1横並びでポンカム&DFVがNo.3横並びって感じてたんですが、リジットカラーはエキマニ&補強に並んでNo.1な凄い効果に感じました。

乗って50km/hも出すと何かハンドル重く成ったかなぁって位なんですが、
そのままもう少し走り続けるとハンドルセンターの座りの良さと言うか直進性高さと言うかがベンツっぽい?誉め過ぎならレガシィっぽい感じで、
曲がん無く成っちゃってたら嫌だなぁと思いながら宮ヶ瀬のワインディングに入ると装着前と同じ様に頭が入り心配無用で、しかもアクセルオンの反応も良く成った感じも有りトラクションが良く成ったみたいです。
デメリットも自分には感じられないですし、もしかしたら女性や筋力弱い人にはハンドルが重く成ったのがデメリットに成るかも知れませんが。


パーツ自体は500円玉位のアルミのカラーなんですが、
このカラーをボディーと前後メンバーに挟んでボルトに噛ませて閉め込むとアルミが潰れて、メンバーとボディーが面接点で穴のセンターに固定されるって仕組みだそうです。

ノーマル状態では工場での組み立ての為に有る程度の交差が有る為にメンバーが完全なセンターには止まらない&接点も小さくて走っている最中に少し動くのが改善されるって事なんですが。

んな説明より、乗るとNCが足とボディーだけ独車のスポーツモデルに成った様な、高級車に成った様な、久々にパーツに感激しました。


かなりお勧めなパーツです。
Posted at 2010/04/26 20:44:46 | コメント(11) | トラックバック(1) | クルマ
2010年04月17日 イイね!

ミリタリー風味

ミリタリー風味NC乗る時は、良し行くぞ!とドライビングシューズ履いて腕時計着けてフライトジャケット着てグラサン掛けてとキッチリ用意して乗るから時計が無いのは余り気に成らないんですが、一応レーダー画面に時間出るし、第一時間気にして無いし。

しかぁし、仕事で乗るしファミリーカーだしなD:5では時計が無いのが不便で一応ナビ画面とレーダー画面には時計有りますが見難いし、必要な時に限って違う表示に成ったりしてて時間解らねぇし。

バックスとかで売ってる車載用の時計貼り付け様かと思ったけど今一気に入る物が無かったし。
単車乗ってた頃に良くやったGショック貼り付けも夜間バックライトスイッチ操作が面倒いし。

で一寸勿体無いけど二つ持ってるから良いかなとルミノックスのネイビーシールダイブウオッチをベルクロで貼り付けてみました。

高級車には似合わ無いけどD:5ならミリタリー風味で似合うかなぁ?
この車SATとかの急襲部隊が降りて来そうなカッコしてるし。
Posted at 2010/04/17 09:35:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2010年04月05日 イイね!

修行中

修行中っても本業の方では無くドライビングですが。
しかもNCでも無くてデリカです。

納車二週間たったんですがデリカの乗り方&ポジションが未だしっくり来ないんですね。
今まで車高短スポーツモデル乗り継ぎとセダン系ステーションワゴン乗り継ぎで背の高い車は愛車にした事が無かったのも有って、ミニバン系で一番ポジションの高いデリカの運転が今一決まりません。

ポジションはもう一寸乗りながら探ればベストが出るか駄目なら中古レカロでもと(LX系なんかなら安いし)思ってますが。


首都高の流れに乗せた時や裏道のアップダウンの有るコーナー等々でピッチ&ロールを上手くコントロール出来て無くて一寸酔いそう挙動出して仕舞ってドライビングで修正すべく修行中です。
家族にも嫁から「一寸酔いそうな感じが有る」とせっかくオートフラッグス電動オートステップで稼いだ点数が減点に成りそうでして。

とりあえず首都高辺りでは流れに乗せた走りが、ロードスターだとPCM交換してるから出せる速度?みたいなロールを少なく遅くする様な最小舵角を丁寧になステアリング操作と、慣れて無いパドルを活用と、丁寧なアクセルワークで少し良く成ったかなと、自分の中での速度と操作の連携をデリカ用にアジャストしなきゃいけないみたいすね。

アップダウン+コーナーな場所は今の所ゆっくり走るか、酔いそうな挙動を無視するかどちらかしか対処が見付からないんで試行錯誤中です。

なんせファミリーカーだから酔いそうな挙動は出したく無いし自分が下手に成った気分が嫌ですから。


んな事書いてますがデリカD:5の名誉の為にもう少し、
一寸酔いそうな挙動を無視すれば首都高を、こりゃ捕まるなぁ!ってな速度で走り回る能力は有りますし危ない感じも無いんですけどね。

Posted at 2010/04/05 21:59:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2010年04月02日 イイね!

超ロードスターマニア

超ロードスターマニアみついなガレージの風景に自宅ガレージが、
ATだけどやっぱしNAは良いすね、スッゴク懐かしい。
NCより動きが軽くて、ボンネットやダッシュが低くて眺めも独特だし、ATだとノロいけど。

デリカの代車に借りて来ました。
Posted at 2010/04/02 14:28:44 | コメント(7) | トラックバック(0) | モブログ

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「昔ながらの気持ち良さと乗り易さが最高 http://cvw.jp/b/299224/48340135/
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メインカーBMW320 セカンドカーで仕事用買物用のマツダ2 の2台に趣味全開のシルビアが加わった 3台共に同じカラーリングで白くボディ、黒系ホイール、黒ミラー...
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