荒法師のブログ一覧

前回のブログで丸洗いした4脚のレカロシートですが。
スポンジが多くて乾き難いSR-6二脚は当日の夜ロードスターに仮留めし除湿機セットして、昨日朝水を一度捨て昨夜仕事から戻るまで約24時間除湿機乾燥させサラサラ、カラカラに乾いてかなり気持良いんですが出番が無いので、屋根裏部屋にしまいました。

RS-Gは大体乾いてたんですが、昨夜SRを外した後に本取付して除湿機乾燥させてます。
一晩でセミバケは停止寸前まで水がたまってましたがフルバケはタンク1/3程度の水が取れました。

フルバケはそのまま使い続ける予定なんで、もう1日位除湿機使って乾燥させてみます。

丸洗いしたシートを天日干しした後のトドメの湿気採りには毎回除湿機使ってるんですが部屋が小さい程効果大の様で、空き部屋より風呂場、風呂場よりステーションワゴンのカーゴルーム、ステーションワゴンよりロードスターの中ですね。
狭いから除湿機セットのスペース考えちまいますが、湿気採りの効果は最高みたいす。


さて今日も此から暑い重ね着な服装で一日お仕事、今日迄でダイエットして無いのに体重が3kg減りました。

梅雨も開けてギラギラ暑い日が続く中の久々な休日。
嫁とチビは習い事で外出、親父とお袋は家に居て留守番有り。


チャンス！

ペトペトして汚いから冬場から洗いたかった冬用のレカロSRを丸洗いしてみました。

巨大なビニール袋が無かったからホース、スポンジ、バケツ、クイックブライト、ソフラン、シャムワオを使って洗ってみたけどスゲー汚いすすぎ水でした。

で干したら時間が余ったんで、自分はびしょ濡れだし道具は揃ってるしで、
序でに夏用フルバケのRS-Gも丸洗い開始、
此方もSR程じゃ無いけど汚かった。
フルバケはセミバケより洗うの楽だけど、後半は疲れてくじけそうに成りましたがとりあえず洗い終わって。

めでたく綺麗に成って天日干ししました。

頑張れ太陽！
それ行け太陽！
行くぞ大洋ホエールズ！
たまには勝てよ横浜ベイスターズ！
ベイよりゃましだけど、勝てよ横浜マリノス！


午後はアイスコーヒー飲みつつ昼寝して、夕方からデリカ出動家族でお食事予定す。


しかしオープンカーで使ってるから？っつうのも有るけど、洗うと「俺こんなの座ってんのっ」てな気分に成ります。

みなさん、洗うなら今っ！

何となく書かずに数日たってから書きたく成りました。
3日(土)に、嫁とチビを嫁の実家の家族旅行に伊東のハトヤで合流させ、自分は晩飯を一緒に戴いて温泉入ってから日曜の仕事の為に独りで帰宅してました。
小田厚を走ってる時点で便意をもよおし、海老名SAに飛び込んで大型車の中にデリカを停めトイレすまして缶コーヒー＆タバコ休憩すましてデリカに戻ってドア開けてシートに座ったら、
妙にドアが軽い？
嫌に空気が新鮮？
バックミラーの映像が異常に明るい？



リヤゲートのガラスが無くなってました。
バンパーに被害が無いのにガラスが割れてる、
窓枠一部分が押されて曲がってる、

でトラックの荷台か？荷台からはみ出た積み荷が？当たってゆっくり強く押したみたいです。

当て逃げか？
トラックどうしなら被害無いけどミニバンのリヤウィンドウだから割れた様な当たり方だから気付か無かった？

まぁ相手は見付からないだろう予想と、雨降りなのと、眠いのとで警察呼ばずに、そのまま帰宅してガレージにしまいまして。

日曜にディーラーに入庫させ、保険屋に電話入れたら自爆扱いで保険で治せる様でした。
で此処までは腹立って画像なんざ撮ってません。

最近足は、
独りで仕事以外＝NC
仕事と家族で移動＝お袋のスプラッシュor親爺のレクサスIS350の空いてた方に乗ってます。

レクサスは前回のブログの通りバルブスプリング不良でリコールだそうで、



思いっきり走ったらバルブとピストンがゴッツンコ？で腰下まで壊れる→でもリコールだしトヨタ持ちでニューエンジンに？
面白いかも？

でレーダー探知機をNCのと交換して、夜な夜なムチ入れてみました。

が全開加速繰り返しても、なぁーんにも起きない！
そう簡単にはバルブスプリング折れないみたい。

飛ばして走ってみてNCより加速はかなり良いし、NCには全然及ばないとは言えコーナリングやブレーキも中々良いんすけど、何かつまんない！
NCには無いリヤシート有るしトランク広いしでNCより使えるけど3ナンバーのセダンの癖に運転席はNC並みに狭いのが何だか攻めて走れって言ってる様な感じなのに、何処まで踏んで良いのか解んないハンドリングだし、姿勢安定装置が直ぐに介入してくるし。


つまんねぇ車だなぁIS！此なら広い分クラウンのが良いんじゃね？

両方自分が運転してたなら、峠や首都高環状ならNCの楽勝、横羽なら互角？湾岸ならIS楽勝かなぁ？

デリカは当分入院中らしいです、ISは3日で飽きちまいました。

親父の愛車IS350のリコールのお知らせ第一報が担当セールスさんからの電話で入りました。 内容はどうやらバルブスプリング不良で交換！だそうで…。 どうやるんだぁ？ プリウスのリコールみたいな基本カプラーオンなプログラム書き換えとか、 アメリカで有った基本ボルトオンであろうペダル交換とか、でも大変だろうけど。 エンジンカバー外して、 吸気系外して、 ダイレクトイグニッション外して、 フロントカバー外して、 ヘッドカバー外して、 カム外して、 やっとバルブスプリングだよねぇ。 分解より組み立て調整はもっと手間係るし、V型だから手間二倍だし。 大体チューショップならエンジン割るなんて慣れてるだろうけど、ディーラーってそんな作業余りしないすよねぇ。 いっそエンジン降ろす→リビルドエンジン積む→降ろしたエンジンはメーカーへ→リビルドに成って次の車に ってディーラーでは積み替えだけにすりゃ効率良いのかなぁ？ リコールだから只だけど、普通にやったら工賃凄い係る作業すよね。 親父の車の番が廻って来たら解るんすかね、でも順番何時になるのやら？