ISCV分解・清掃　その後

前回実施したISCVの分解清掃（簡易版）を行った結果ですが、その後はアイドリングも安定しています。（今のところは）

清掃して直ぐは一瞬ハンチングが出ましたが、その後直ぐに落ち着きました。

その時はアイドリングの時間も短かった事とエンジンがある程度温まった状態だったので、再度冷えた状態からエンジンスタート。

そうするとまたハンチングが(;^_^A

そのまま高速に入り60km位の距離を移動しましたがハンチングは収まらず。

高速を降りた後もアイドリングが安定しない状態が続きましたが、一度エンジンを止めて再スタートしたらハンチングも出ず安定した状態になりました。

ISCVを清掃したことで空気量が増えたことによりECUが再学習したのかもしれないです。

翌日の朝、完全に冷えた状態でのエンジン始動。

ドキドキの瞬間です。

1100rpmで安定し暖気を開始！！

温まった後は750rpm位でタコメーターは安定。

まだ3日間ですけど今のところはハンチングやアイドリングの不調は出てないです。

今回徹底的に清掃したのは写真のチェックバルブ。

ここに蓄積したスラッジがアイドリング不安定の大きな原因だった可能性が高いです。

ISCV本体を交換すると8万円以上かかってしまいますが、今回はDIYで分解・清掃だけなので新しく購入したエンジンコンディショナー代1000円だけでした(^^♪