ENDLESS TYPE R  

純正パッドからの交換です。
パッドの残量はあったものの車検を機に同時作業で交換してもらいました。

カックンブレーキはイヤだったので、ディクセルのタイプS等と迷いましたがコントロール性が評判のエンドレスのTYPE Rにしました。
ディクセルよりお高いですが😅
初めはシム無しで考えていましたが、取説に純正シム使用と書いてあったそうなのでシム有りになりました。

肝心の効きですが初期制動は純正の3割増しくらい？
純正よりは確実に効いていてカックンでもなく扱いやすいのでいい感じです。
奥までまだ踏み込んでいないのでその先のことはわかりませんが。
とりあえず来週の舞ジムまでに当たり付けです。
シムのおかげか今のところ鳴きも皆無です。
ダストはまだわかりませんが多いんでしょう。

とりあえずは今日ここまで。


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舞ジムも終えてそれなりに走ってみたので追記
ABSの介入が早くなった。
フルブレーキだとタイヤ（re004）が負けてそう。
冬朝一の一発目は純正並に効きが悪くなるが走り出せば普通に効く。
低速で止まる時などに少し鳴くようになった。
踏む加減によっては鳴かないので、やさし〜いブレーキをしてあげると鳴かないみたい。
ダストは純正より多いけどホイールがブロンズだと気にならない。
まだ洗ってないので落ちやすさは不明。
総じて純正よりもイイ感じに良く効き純正と大差ない扱いやすさなので気に入りました。
2023.12.03 追記

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それなりにサーキットや街乗りをしたので追記です
⚫︎効きに関して
この時期でもある程度熱を入れないと効きが悪い印象
朝一とか夜洗車して冷めた後とかだと走り出しが効きません
サーキット走行でも初めの2〜3周は止まらず突っ込みすぎになる
※上記はタイヤのせいかも知れない（シバ:TW200S）
ある程度熱が入ればそこからは安定して効いてくれる
サーキットの周回でもタイヤより先にタレることはない
⚫︎鳴きに関して
冷えてる時が1番鳴きそうだがそうでもないみたい
ある程度熱が入った後の方がが鳴くような気がするが、鳴くようになったり鳴かなくなったり
鳴く時は踏み加減によって鳴いたり鳴かなかったり
まぁこれはそんなに気になりません
⚫︎ダストに関して
ブロンズのホイールのツヤ感がなくなります
洗車前後だとホイールが光って見えるように感じる笑
でもいつものホイールクリーナーとスポンジでゴシゴシすればすぐに落ちてくれる
高圧で流すだけだと落ちないがタオルで拭き取りは容易

2024.06.08 追記