akebono ディスクブレーキパッド  

前回の12ヶ月点検において、ブレーキパッドの残厚はフロント／リアともに約4ミリとのことでした。

まもなく9年目の車検を迎えると言うのに、新車の時からブレーキパッドは無交換・・・

エンジンブレーキの効きが弱いオートマチック車で、走行距離も10万キロに到達すると言うのに、良く持つもんだと感心します。

嫁さんがハードなブレーキングをしないせいも多分にあると思いますが、そろそろブレーキパッドを新品に交換することにしました。

とは言え、特にスポーツ走行をする訳でもなく、嫁さんが通勤で使うだけなので、純正のブレーキパッドで十分なんですが、やはりマツダ純正品は高価であります。

そこで、選んだのは「純正相当品」

お薬で言えば「ジェネリック薬品」ですかね。

趣味性の高いロードスター界隈で、ある意味こんな渋い選択をしている人もあまり見かけません（笑）

国内最大手のブレーキメーカーである、曙ブレーキ製の純正相当品のブレーキパットです。

国産車の純正納入メーカーとして、ディスクブレーキパッドでは40％位のシェアを持っているそうで、信頼性は抜群です。

ちなみに、デミオXDのブレーキパッドは、某社のノーマル+アルファ的な商品を選んだんですが、最近のオーバーサーボ気味？なブレーキシステムには合わず、ちょっと後悔したので、無難な選択をしました。

価格の方は、ネットショッピングでフロントが6,350円、リアが3,400円（送料別）と格安です。

しかも、Seikenのブレーキフルードを一緒に購入することにより送料が無料になったのでラッキーでした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/1922314/12938974/parts.aspx
自分で交換しても良かったんですが、嫁さんのクルマなので、万が一何かあっては可哀想なので、車検の際にマツダディーラーさんに、部品持ち込みで交換してもらいました。

全くもって儲からない客です（笑）

品番
AN-812K（フロント）
AN-730WK（リア）

適合情報
メーカー：マツダ
車種：ロードスター
型式：ND5RC
年式：H27.05〜

純正品番および価格（参考）
NAYJ-33-28ZA サブ セット，フロント キャリ
→現在:N2Y3-33-28ZD（18,590円）

N2Y3-26-48ZA サブセット，リヤー パツド
→現在:N2Y3-26-48ZB（10,549円）

◆メーカーホームページより引用

ディスクブレーキパッドの世界標準

効き、摩耗、鳴き性能、全ての面でバランスのとれたスタンダードパッド

車種ごとに適した摩擦材を採用

近年増えている電動パーキングブレーキ装着車両へ専用摩擦材を設定

https://www.akebono-brake.com/product_technology/aftermarket/lineup.html