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akebono(アケボノブレーキ) 軽自動車専用ディスクブレーキパッド「K4」の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 58件 (総件数:58件)
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15先日、ブレーキローターを交換したので、パッドも新品に交換。 車両がキチンと止まるようになるパッド。 これで十分。コスパ最高🫡
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9AKEBONO 曙ブレーキ工業 ホンダ N-BOX JF3 H17.9〜用 軽自動車用ディスクパッド K4 K-796WK リピートです。年末年始あたりに車検整備なので、それまでにDIY交換するた ...
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6せっかくキャリパーを交換するならって事でパッドも交換です😊 純正+αの性能が欲しかったので他の方のレビューを参考に今回はこちらにしてみました。 以前使用した事があるDIXCEL ECもダスト ...
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29みんカラて評判の良いakebono。 ブレーキダストも少なく、効きも良いらしい。 まだ、取り付けしてないので 解らないが、期待。
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49【再レビュー】(2025/10/13) 純正+アルファの効き味だった第一印象ですが、交換直後より数百キロ走行後から「やっぱり効きが良くなった気がする・・・」感じになり、2000キロを超えたあたりから ...
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21純正のアドビックスはダストが酷過ぎるので、当たりもつく前に交換しました。 タッチが良くなるのでシムは外しています。
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10街乗りメインなのでDIXCEL Sタイプから変更 13インチブレーキに変更してるのでこれで十分です SFさんから教えて頂いたコペン880用 14インチ用なのでパッド面積が13インチ用より大きいです
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5純正品と比べフロントブレーキの効きが強くなります。 純正形状で材質が変更されているブレーキパッドです。 ◆フィーリング 初期制動は緩やかで踏んでいったら徐々に効きます。非常にコントールがしやすい ...
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4取り付けしたばかりなので感想は慣らしが終わったらまた追記したいと思います。 純正も考えましたが回り回ってホイールを鉄チンに戻したので耐熱温度も考慮して購入してみました。
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84評判のいい曙のブレーキパッドK4を、選びました。 取付は、ディーラーで無料でしてくれるようです。
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16K−728WK 軽専用らしいパッドです 形状はほぼ純正と一緒で交換はスムーズでした 効能はまだ馴染みきってないのではっきりわかりませんが、タッチの始めから効きがあるので純正より踏みやすいと思います ...
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9品番 K-806WK ローターと同時交換。 軽専用のパッド。 シューと同じアケボノにした。 交換後500km程乗ったが、ローターとの相性か分からんけど、交換前の末期セット(純正ローター&パッド ...
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14候補は色々ありましたが、諸先輩方のレビューを見て自分に合ってそうなこちらに交換しました。
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19停止間際やブレーキをちょっと緩めた時に鳴るブブブ音がイヤで、 走行距離4,500kmでパッド交換しました。 踏んだ分だけしっかり効きが感じられ好印象。 イヤな音も一切鳴らないし交換して正解でした!
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38自分がN-BOXに感じる最大の弱点、それはブレーキフィーリング。 サーボやABSの設定も絡んでるのかもしれんけど‥‥ 初期の制動力立ち上がりが鈍く、空走感があって若干の恐さがある。特に他のクルマを ...
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44なかなか良いです! 良く止まるし(純正の3割増だとか)、タッチも良い(踏み始めにガツンと来ない)です。 かなりコントローラブルです。 まだ替えて1,000km走っていませんがブレーキダストも少ない ...
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31走りの車ではないですが、効きのいいパッドに慣れているので一応購入。 軽自動車ではありませんが、K4ってパッドです(笑) 評判は中々でした。 しかし…、軽自動車と同じキャリパーってのがフィットの1 ...
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2025/12/15
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