アクセルペコペコ

どノーマルの状態でSport+のドライブモードでアクセル操作していると、もっさり感が否めない…

普段からEyeSight Xを多用してるから！？
エアフィルター交換の影響もあるのか！？
　

こういう時は、簡単にできる『アクセルペコペコ』を実施してます。
CVT車あるあるのようで、前車で初めて知って実践したときは感動しました🥺笑



手順説明はいくつかありますが、1番メジャーなやり方を調べてみたら、以下になります。

①ブレーキを踏まずに、プッシュエンジンスイッチを２回押す。(メーターディスプレイとナビが点灯）

②メーターディスプレイの初期化完了まで、５秒ほど待つ。

③プッシュエンジンスイッチを押して電源オフ。

④再度、ブレーキを踏まずにプッシュエンジンスイッチを２回押す。

⑤アクセルをゆっくり床に着くまで踏む。
　そしてアクセルをゆっくり戻す。
　これを２０回繰り返す。

⑥プッシュエンジンスイッチを押して電源オフ。

事前にウィジェット表示に"アクセル開度"を表示させておくと、踏み込み具合がわかります。

アクセルの踏み方は、“踏み込み2秒・1秒止めて・踏み戻し2秒“が一般的です。

個人的には、アクセル開度が約10%ずつ表示するくらいのスピードも20回のなかに含めて操作するのが良さそう。


ちなみに、一度プッシュエンジンスイッチを起動させる理由はわかりません！笑
やらなくても良い手順も挙がっています。



気になったときに何回かやっていますが、その後の走り込みもあると、各モードのアクセルレスポンスが思い通りに近い感覚になっていきます。

良い意見が多いですが、効果の感じ方は個人差がありますので参考までに。