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アシスト京都さんにM2を預けて来ました。

GINTANIのCrankハブ交換作業になります。

重作業なので最短で1weekです。

費用はその他諸々お願いして3桁万円、結構な出費です😂


GINTANIクランクハブ


VVTクランクボルトキャプチャー

両方取り付けします。

M2Competiton ハブ交換完了から2日目、早速、エンジンチェックランプが点灯

BIMMER LINKからエラーコードを確認すると


O2センサーと故障個所が判明



フロント3気筒側の触媒後のセンサーが故障と判明
3番のパーツです。

とりあえず、エラー消去してエンジンをかけるとチェックランプは消えたものの再診断するとエラーコードが発生しています。

キャタライザーを外さないと作業ができず結構面倒な作業なため、しばらく様子見します。

それにしてもBMW、3年程度しか経過してなくても色々なところが壊れます。

本日、M2Competitonのドライブトレーンエラーの修理が完了し、ディーラーに車の受け取りにいきました。



代車の１シリーズ ディーゼルも使い勝手が良くて重宝しました。



とりあえず、ピストン、バルブのクラッシュもなく、一安心です。
ディーラーの話では、ほんの少ししかクランクハブがずれていなかったようです。

しばらくはこれで様子見し、夏場にGINTANI のハブに交換予定です。

とりあえず、BMWディーラーに車を預け、約1週間経過

どのような様子か伺うとVANOSが故障している模様、S55エンジンで同様の事例が1件あったそうです。

パーツ交換の見積もりが約21万円とのことなので修理を依頼

ただし、部品在庫がないため時間が掛かるとのこと

クランクハブのスリップではなさそうなので一安心ですが、前回のVVTモーターの交換から1000km程度しか走っていませんが、続々とエンジン内部の部品が壊れるのは困ります。

Q1. ガラス用撥水剤の施工頻度は？（年1回／年2～3回程度／それ以上／降雨時）  
回答： 年6〜7回
Q2. フロントガラスのほかに施工する箇所があれば教えてください 
回答：全てのガラス窓
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスター スプラッシュ】 について書いています。

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