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スポーツカーのお手本 - 718 ケイマン
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RX787
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ポルシェ / 718 ケイマン
718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0) (2020年) -
- レビュー日：2025年7月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・最近の車としてはコンパクト
・４LのNAエンジン
・高いボディ剛性と空力ボディ
・カッチリしたブレーキ
・乗り心地が悪くないのにそこそこしっかりした純正車高調と車がふらふらしないサスペンション、しかし、限界近くにでは減衰が足りない。
・剛性感抜群のシフトフィール - 不満な点
-
・重たいボディー
・パワーがあと５０馬力くらいほしい
・必ず擦るリップスポイラー、リフターがほしい
・フロントのバネが柔らかい。
・室内がエンジンの熱で暑い。
・ギヤ比がワイドすぎる
・排気音も少しボリュームがほしい
・ペダルが全体的に中央にオフセットしているのでレイアウトに違和感あり
．フルブレーキングでフロントロアアームのブッシュがよれて車が安定しない - 総評
- いじらなくても楽しめる数少ない車です。
- デザイン
- 4
- いいと思います。
- 走行性能
- 4
-
・ブレーキのフィーリングはスーパーセブンのノンサーボと同じくらい良い。踏んだ分だけ効くのはコントロールし易くていいね！
・足は純正で車高調、ピロボールもたくさん使っているので車がふらふらしない。ただし、限界付近ではブッシュがよれて不安定になる。他のドイツ車は全てノーマルでは全然だめでした。
- 乗り心地
- 4
-
・他の人が言うほど悪いと思わない
ただし、スタビライザーをハードにすると乗り心地が悪化します。 - 積載性
- 3
- 期待してないです。トランクがあるのでOK
- 燃費
- 4
- 燃費を気にする車ではないですよね
- 価格
- 1
- 新車が買えないので中古が新車より高い。仕方ないですね
- 故障経験
- 納車当日にPADM故障
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