初めて乗った電動SUBARU - フォレスターハイブリッド

レンタカー

初めて乗った電動SUBARU

おすすめ度： 4

満足している点: ターボのようなガツッとくるパワー感はないが、ハイブリッドのためスルスル加速する　
見た目はスポーティでカッコいい
内装はじめ、装備も豪華そのもの
不満な点: 車内は思ったより開放感がない
思ったより大きく感じる
ブレーキ効きすぎ
電動サイドブレーキは信用できない
総評: 総合的にはとてもいい車だと思う
各部の質感はいいが、走り出すといろいろ気になった

特にブレーキ
大体、2~3回ブレーキングすると、通常は慣れるのだが、このクルマは最後まで慣れなかった

細かなところを、もう少し磨けば素晴らしい車になった気がする

デザイン: 4; ちょいクセあり顔になる1つ前の顔で、シンプルで悪くないと思う
初代フォレスターを知ってる身からすると、随分と高級でデカくなったなと感じる
運転席から見るとボンネットが筋肉質な抑揚があり、外から見る以上に大きく感じるため、車幅感がつかみにくい気がした
走行性能: 4; 足回りは角が取れた当たりで、段差も柔らかく受けるが、走行中にフワフワしないのはいい
乗り心地: 3; 走行中は安定してるし静かでいいが、ブレーキの制御に難あり
明らかにスイッチを踏んでるようなON/OFFしかない感覚で、強弱を調整しにくく、慣れないと毎回カックンブレーキになる
咄嗟に踏むと急ブレーキになりそうなくらい、よく効くとも言える
もちろん慣れの問題ないだが、ブレーキペダルのタッチに、もう少しドライバー側の踏み方で調整できる幅が欲しい気がする
積載性: 4; 後席を倒さなくても広い
燃費: 4; ハイブリッドではあるものの、アクセルを踏み込むとすぐにエンジンがかかるため、プリウスなどには遠く及ばないが、もともと燃費に不利なボクサーの補助としては十分ではないか
とはいいつつ、EV域はもう少し多くていい気がする
ストロングHVに期待が膨らむ