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GM04の"GM2" [スズキ ジムニー]

パーツレビュー

2024年5月4日

スズキ(純正) エンジンマウント  

評価:
5
スズキ(純正) エンジンマウント
多走行になり、18万キロ。もう限界でしょう。交換になります。だいたい、3時間もあれば完了します。ジャッキに角材で、片方ずつの作業が安全かも。上げ切る時の不安ありますが、様子見ながらあげましょ。
結果、いろいろよくなりますからね。走行してきましたが、ものすごく静かになり、エンジンかけ始めの振動が静かです。変えた方が(・∀・)イイ!!
  • 助手席側、私の体が、上になります。かなり下がり気味。
  • 私のは、エンジン側のマウント外さないでスパナでちまちまの回しました。
  • 運転席側ちがいますね。
  • こちらは、そんなにたいへんではないです。
  • ミッション側は、秒殺で終わり。
  • ひび割れ凄
  • 横からだと、ボルトの位置ちがいますね。
  • 2人でやると、楽です。最近部品がたかい。今のうちに交換おすすめ。

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スズキ(純正) エンジンマウント

4.47

スズキ(純正) エンジンマウント

パーツレビュー件数:150件

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この記事へのコメント

2024年5月4日 14:29
お疲れ様です😊

33や43のマウントもありかなと思います。おそらくですが、多少ゴムの容量とかが違うのではないかと。

助手席側用としてキタガワさんから入手した33用は私のパーツレビューに投稿しました。
私が23用を買って比較すればもう少し詳しくわかるのですが…
コメントへの返答
2024年5月4日 14:36
なるほど(´・ω・`)
汎用性あれば、たしかですね。ま〜一先ず作業完了しましたし、状況も良きになりましたんで。情報ありがとうございました!(´▽`)私も調べてみます。

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