4年越しの助手席ドア修理と／(^o^)＼

ここ最近ブログをサボり気味になってますが、それもそのハズ今度の活動予定は来月中旬のUSPMまで無いのでネタ不足状態です。
クルマネタや雑記ネタは色々ありますが、思いついては忘れの繰り返しですねww

今月はただ引き篭もるだけでは勿体無いので、以前より放置していたドア修理と魅せる仕様のバージョンアップを行ってみました。


まずドア修理ですが、それまでウチのRの助手席ドアは外側から開かない状態でした。

そもそも壊れた原因はコレ。
当時は自分で直そうとしましたが、デッドニングの壁に阻まれて断念…。

しかし内側からドアを開けることはできたことと、そもそも横に人を乗せる機会が走行会で同乗する時ぐらいだったことから放置することにw
最初の頃は少し不便に感じたものの、次第にこの状況に慣れてしまい、遂には修理自体も忘れるという（爆ww


そして今回ふと思い出して修理することにしましたが、面倒なのでSABに丸投げ。
デッドニングも再施工し、壊してからおよそ4年経ってやっと修理完了です！
「助手席ドアが開く」というのは普通では当たり前のことですが、ウチのRで久々に助手席ドアを外側から開けられた時はちょっと嬉しかったですね～。


次に妥協Ver.の32Rについて、現状のキャンバーからなるべく寝かせて迫力増を狙ってみました。

理想としては流行のHellaflushシーンにあるような多めのネガキャンで、昨年のようなキャンバーを起こしたスタイルとは逆に王道路線で仕上げようかなと。
クルマ自体にUS設定が存在しない32Rなだけに、王道でも意外とやってる方は少ないようです。


先月DIYでキャンバー調整に挑んで撃沈したので、今回は東京の某工場にて作業依頼。
どんな感じになるかと思いましたが、理想としていたネガキャンには程遠い3度半になりました。

クスコ製の調整式アッパーだと、目一杯ネガに振ってもこれぐらいorz
くす子「ぐぬぬ…」

そんな訳で妥協Ver.からほとんど変わらないままUSPMに臨むことになりそうです。
USPM以降もR'sミーティングや痛Gふぇすた、SSJと展示イベントが多いので、それまでに気の赴くままに何かするかもしれませんw


あとはトラブル続発の問題児であるミッションから、またしてもオイル漏れを発見（汗
二度のミッションブローにインナーブーツ交換と、最後にミッション系に手を打ってからはまだ一年も経ってないんですけどー。
オイルが足りない影響かそれとも既にギヤが消耗してるのか1速と4速で頻繁にギヤ鳴りしてますorz
三度ミッションブローの憂き目には遭いたくないですが、ここは予算が確保できないのでオイルを足して延命処置…。




あ、そういえば先週末に開催された萌えミ改痛Gふぇすたに触発されて、昨年秋の痛Gふぇすたのフォトギャラを今更感全開でようやく更新しました（激遅ww
当日お会いした方々・みん友の方々・クルマは知ってる方々・興味を惹いたクルマ/バイクと選別するも、全40編（320枚)にも及ぶフォトギャラになる始末。

もうウチ自身も忘れかけなイベントですが、フォトギャラはコチラからどうぞ。

来週は、こっちも今更感満点の昨年のHamaiiフォトギャラの更新を予定中です。