整備書など

整備書良いですよね～。まさにプライベーターの強い味方♪
でも整備書って結構値が張りますよね？出し渋ってしまいますいつも･･･^^;

自分パーツリストはネットのARRIVE石井自動車で参考にして、整備書は追補版のみなら持っていますがNB初期の整備書が欲しいですね。
あと出来れば油圧リフトと、ブッシュや足回りの整備が出来る機械に、エンジンベンチとホイストクレーンが欲しい･･･(^・^)

いや～そこまで言ったらやりすぎか･･･(笑)

構造を知るのにパーツリストや整備書は所有すると凄く助かります。
とくに整備書は順序や方法だけでなく締め付けトルクも明記されているので重整備になればなるほど重宝しますよね。

発行部数やページ数の多さから確かに高価ですが、一度買えば一生物ですよ。

ハンドツールにガレージジャッキ、リジットラック、エンジンクレーンは持っているのですが流石に、そんな素晴らしい工機具は買えません。。。

わ、私もＦＣ３ＳのⅡ型∞乗ってました。
当時は、こんなの作っちゃって良いの？？　って位の衝撃でしたね。

プライベートのライトチューン＋足回り重視で、１５万ｋｍ乗りましたが、さすがにボディーのヤレで、泣く泣く手放しました。

今でも、私の中での７は、ＦＣ！です。
そして、もう一度 所有したい車の№１です！

RX-7だけでなくファミリア、カペラとシリーズ化された∞はカタログの作り方から素晴らしく、硬派な拘りをもった車で確かに良かったです。
後にFD3Sで発売されたRZも∞と同じような方向性でしたけど細部の拘りが∞のレベルには達していないと感じます。

衝突基準だの歩行者保護だの周囲を取り巻く環境が大きく変わったので今後あのようなシリーズは発売されないでしょうから残念です。

じゅ～ぶん程度いいですよ！
自分が買った奴はもっとヨレヨレでオイル滲みもあるし(^^;

自分がＦＣに乗り始めた頃は絶版だったんで当時メカやってた友人に
ちょこちょことコピーさせて貰ってました(笑)

とりあえず譲ってください！(笑)

程度良いのかぁー
コレって車を買う時に値引が少なく営業マンに御願いして無理言って手配してもらったんですけど、役立ったのでホント助かりました。

乗ってた車の思い出程度に持ち続けてたんですが、やっぱ乗っている人には欲しいアイテムなんですね。
希少性があるなら当時の定価程度で売れるかな？でも出品したら私ってバレるから止めようっと。。。