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ル･マンで何度かお逢いし、優勝後には787Bも試乗していただいたPaul Frere氏が亡くなったと伺いました。

マツダ車の開発にも関わられた氏のご冥福を心からお祈り申し上げます。

成約プレゼントのミニカーが予測より多く余ってしまったのか、社員限定？で販売されたようです。
競技車しかミニカーは買わない主義なんですが普通に販売されない品なので購入することにしました。

この手の販売では、購入した社員がヤフオクとかに出品しないように販売規制が入ったり購入数の制限があるのですが、今回は何処にも明記されてないな。

なんか、転売目的で大人買いするような人が出てきそうな予感・・・。

今年のエントリーが発表されましたが、マツダのエンジンを搭載するローラがLMP2でエントリーされてます。
全く知らなかったのでビックリしたのですが、今年の楽しみが新たに1つ増えました。

No.44 / KRUSE SCHILLER MOTORSPORT / LOLA MAZDA
ダンロップタイヤで、シャシはLOLA B07/40のようです。

90年が主で後半に少し91年の様子がありますが、当時お客様が撮影したVTRを初めて見つけました。
DVDなどとは違い、別の視点、角度からの映像は何気に新鮮でした。

ようやく携わった車種のデリバリーが始まったようです。
とゆうことで早速何軒か回ってようやく入手してきました。
このシリーズの出来は中々の物で順次でなく安い出物を地味に集めているんですがmazda757からは必ず全て買う意気込みです。
757でレースは正直してないしメンテもしたこと無いのですが本格的なグループCシリーズは当事者としてもファンとしても所有したいですからね。

早速、開封しグルリ外周を舐め回すように見たんですが、ルーフの識別灯が1個なことや、ドア前側のナンバー灯なども再現され、更にローダウンフォース仕様のパネルを装着したフロントノーズなど上手に再現されています。
リアウイングの下から覗くセラミック溶射したテールパイプが若干長いんじゃない？って程度しか違和感もなく、やはり良い出来のモデルだと思います。


但し！何故かドアに貼られている3名のドライバーが日本人3人だったので疑問に思い、1988年のル･マンが掲載されているポールポジションを引っ張り出してエントリーリストを見たら、やっぱり違ってました。。。
ポールポジションの内容は正確だと思われますし、こんな間違った情報は何処から入手したのか謎ですし残念です。