モーターフェスティバル hiroshima 2011

ロータリー乘りってヤッパリ特殊なのかな？
私的には、少なくとも過去2回よりスタートもストレート伸び方が良かった。
昨年比較若干長いけど、そこまでの過程とゆうか何とゆうか・・・
　
今年最大の改良点はターンできるスペースを確保すること。
広くすると街灯がコース内に入ってしまうけど、そこはプロの運転手ですから街灯やマンホールの場所を事前にチェックすれば、まぁー大丈夫だろうってことで。。。
　
■取材01
小早川さんが取材されました。

　
■取材02
続いて寺田さんの取材が・・・
収録が長く、初回車両展示間際までかかったので走行準備は展示後に。

　
※取材時、787B周辺に集まってこられた方に対し静かにするよう御願いし気を悪くされた方が居るかもしれませんが、上手く進めばDVD化する取材らしいのでお許しくださいませ。
　
■取材03
イベント終了後に中国で一番発行部数の多い雑誌からの要望で、787B背後に歴代ロータリースポーツ車を並べた撮影が行われました。
台数の都合もあり、この台数になったのですが本来はSA22Cも並べる予定がオーナーさんは待てないとのことで残念ながら並べることができませんでした。

ほんとはイベントの途中で撮影したかったんですが、主催者から時間の関係でNG出されまして本当に残念ですが仕方ありません。
　
■走行シーン
これ、確か2回目の走行で、途中だけ申し訳ない。
車の面倒見てると全編録画するってのはヤッパリ無理でして・・・・