Mazdaspeedのブログ一覧

長いプロフが気に入らなかったので、マツダへ転籍した1999年08月01日に移動しようとしたんですが戻れないので現在最古である、この日に転載。

■1989年
・2月、株式会社マツダスピードへ転職
・201番(767B-001)を担当し7位
■1990年
・エストリルにて787の耐久テストに参加
・201番(787-001)を担当しリタイヤ
■1991年
・55番(787B-002)を担当し総合優勝
■1992年
・当初787B改(787C?)を任させるが参戦計画が中止
・ル･マンは、裏方担当となる
■1993年
・ル･マンは、マツダの撤退により参戦せず
・JTCCへ向けての準備段階
■1994年
・ランティスの製作、メンテ
・ル･マンへは、メンバーから外れ行かず
■1995年
・ランティスの製作、メンテ
・ル･マンへは、メンバーから外れ行かず
・カペラで設計中に都合でファミリアへ急遽変更
・ファミリアの製作、メンテ
■1996年
・ファミリアの製作、メンテ
・ル･マンで、20番(DG-4)を担当し25位
■1997年
・ジム･ダウニングのファクトリー(アトランタ)へ行きMS-97の製作をサポートする
・ル･マンで、15番(MS-97)を担当し17位
■1998年
・RE雨宮自動車のGT300を製作、レースにも同行

その他、マツダスピードが関わる全ての競技車両に何かしら関係する業務に携わる

1999年株式会社マツダスピードからマツダ株式会社へ転籍し現在に至る