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サイドスクリーン越しなので見難いですが、バイク用のタイヤみたいに細いタイヤを支持するリアセクションのパイプフレームは、パイプサイズも極細でトラス構造で強度と軽さを巧みにバランスさせているのでしょうけど、耐久レースをメインに携わっていた私には恐いくらい細いパイプ構成でした。

直線、しかも短距離を短時間しか走らないマシンだからこそのレイアウトなんでしょうねぇー

↓のドラッグマシン・・・外観は、mazda 6ですけど量産の部品なんて何も使ってなく外内装は全て別物です。
mazda 6のエンジンを使ってますよぉー的な車なんですがパイプフレームなシャシにも飾りのような薄いペラペラなドアが装備されてます。