Mazdaspeedのブログ一覧

Photo: SUPER GT.net
　
　
　
　
　
　
　
　
■Round 9 / MOTEGI GT 250km RACE, Nov. 08
　
優勝　81番　300クラス　ダイシン アドバン Ferrari　49周
２位　　7番　300クラス　M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7　49周
３位　 19番　300クラス　ウェッズスポーツIS350　49周

優勝しなければならないRE雨宮は、どちらかと言えばタイヤ交換をしない守りのレースから一転。
タイヤ交換し積極的に責める戦法で挑んだ茂木の決勝レース。

激しく追い上げ僅差まで迫るも僅かに届かず2位でした。
今年は、サーキットと車のマッチングから戦法を色々と変えながら戦ったシーズンでしたが、チャンピオンにはなれなかったけどレースを見る楽しさを改めて伝えてくれたシーズンだったように思えます。

こんな御時世ではありますが、きっと来シーズンもグリッドに着いてくれるでしょう。

みんカラって、ブログパーツが設置できないんですね・・・MZ RACINGのブログパーツを設置しようと思ったんですが・・・。

そんなことを話たら、バナーを作っていただいたんですがコレもみんカラだと設置とゆうか配置するのが難しい。
で、スタイルシートの設定だと難しいみたいなので、CSSファイルで書き出して定義しようとしたんですが、これまた訳わからない。。。

自動車のことは大半理解しているんですが、ネットとゆうかWebデザインてゆうかハードルが高くて難儀中。


どなたか、詳しい方がいましたらサイドメニューにバナーを設置する方法をメッセージやコメントで教えていただけないでしょうか？または、何をしても無理って回答でも諦めがつくので構いません。


申し訳ありませんが宜しく御願いします。

シリンダーヘッドの吸気ポートへ真直ぐ向かうインマニ、ファンネル直前やスロットル直前にエアボリュームを稼ぐレイアウトはクルーズと同じ手法。

カムカバー含めたカーボン製部品は仕上が綺麗でコンポジット技術の高さが伺えますね。

今回、お世話になったRMLがメンテナンスしているクルーズのエンジンルーム。
整然且つ綺麗にまとめられた様子は素晴らしく細かいところまで手が入りセンス良く組立られています。

全車共通なんですが、ファンネル直前のエアボリュームやスロットルバルブ直前のエアボリュームなどWTCC特有の手法が見られます。

　Photo by Mazdaspeed

　
　
　
　
　
　
　
　
■Race 2 / 2009 Asian LE MANS Series , November. 01
　
優勝　007番　LMP1クラス　Lola Aston Martin　128周
２位　17番　LMP1クラス　Pescarolo Judd　128周
３位　10番　LMP1クラス　Oreca AIM　128周

７位　24番　LMP2クラス　Pescarolo Mazda　118周

昨日もトップから10周遅れの7位、そして今回も同じく10周遅れの7位。
上位の面子も大差無いし、コレがやはり実力か？？？

但し2戦連続でクラス優勝を得とく！


■スターティンググリッドにて記念撮影