クルマレビュー一覧

全く興味のないクルマだったけれど 妻がレンタルしたので乗ってみた． この日は約100km走りましたが、実際に乗るとこれは長距離・長時間はつらいです． 正直、オープンは普通車までではないでしょうか． HトップをONにすると今度はガタガタがはじまります． 好きな人には本当に申し訳ないが オープン2 ...

大昔、FF車はいろいろ乗ってましたが これは気負いのない現代版． とても洗練されてます． よく走るけれど小さなクルマにありがちなバタバタ感がない． エンジンが唸らなず使い勝手が良い． 自分が知る数少ないこの排気量での模範的なFF2BOX． これみよがしな処がない、 国産比較だとスズキを思い出 ...

先にものべたように「MT」「SMT」「AT」は本質的に異なる．機構と操作のムービング・アクションが違うからだ． これは他車に乗りかえて感じる運転ムーヴの違和感としてあろう．MTでのクラッチペダル踏みや、ATのトルクが欲しいところで選べないもどかしさなど、SMT慣れ側からする不足感ともいえる．そん ...

■2度目のレポート．毎日オープンで乗っている中毒患者．改造で高速での安定性はとても高くなりました．でも、一般道での歩行者や自転車に視点が近いためかやさしい運転を心がけます．隣席の連れもすっかりオープンエアに慣れ、真っ黒メガネで焼けながら乗ってます～． ■気密性良し・安定性良し・静粛性良し・乗降性 ...

2台目のMR-S．前車購入当時､ノーマルBODYがグニャグニャで､深夜首都高でカローラに追いつくのに必死の思いをしました．現在はボディ剛性にこだわった改造をしています．大人のプラモ的なところがこのクルマの良さ．はっきりいってノーマルでは完成品とは思えません．良く走ろうと思う人であれば自分好みにして ...