ミル誘惑される。

おはようございます。

今日の軽自動車は装備、お値段共高いですね。。。

迷った時は両方いっちゃいましょう（爆）

こんにちは。

今の軽の最終到達点はココなんでしょうかね。

高いんだから良くて当たり前だと思いますが

価格設定がおかしすぎる。求めるユーザーが

居るからこうなったんでしょうけど。

両方だったら軽2台で400万オーバーっすよ？。

すげー車買えますって！（笑）

何だこの値段

1800ｃｃのセダンを買うんですか（笑

これで税金が上がったら、狭い、非力、・・・何で買うんだろうって

なってしまいそう

激しく同意します。

増税されれば、狭くて高いだけの車になっちゃう。誰が買うんでしょう。みんな金が無いんじゃなくて税金払うのが嫌なんだよ。こんな軽が売れるんですから。

増税されればミルも打撃ですが、ココまで売れると目を付けられちゃいますね。

嫁の車悩み中なのでｗｗ

買うのは増税してからですケドね（爆）

駆け込み需要を見越して値引きは渋いですので正解です。増税後誰も買わない時期に買えば大幅値引きは確実だと思います。

賢いのぉ（笑）。

嫁車の候補はなんでっしゃろ。

確かにダイハツ車の軽のクオリティは高いと思います、エンジンもスズキ車より力ありますし(^^)

以前2世代前？の涙目のムーブカスタムに乗せてもらいましたが、らくらく140キロのリミッター当たったのにはビックリしました(^^;

スズキはワンマン経営だからセールスが下手なんでしょうか？

ダイハツにはエッセやコペンの様にシャレオツな車種もありますし、スズキさんにはもう少し頑張って欲しいところですね(^_^;)

同じターボならダイハツですね。エネチャージ積んでから乗ってみたら良かったのでターボのスティングレーは買いましたが。

塗装もダイハツの方が良いですし、内装の作りこみも流石です。同じ値段ならダイハツの方が満足度は高いです。

スズキは顧客満足度低いですからね。それが如実に現れてます。ダイハツはアフターの対応も良いですしこれでもっと安ければ。。。ねぇ（笑）