キャリパーピストン交換。その2。

キャリパーを車体に戻してエア抜きします。

負圧ブリーダーなので一人で楽々。ほんと便利。

2カ月前位にエア抜きしてるのでタンク内のフルードは変わってるから右のブレーキホース内のフルードが汚かっただけですね。

これでピストン交換、パッド交換したのでこれから天気が悪くなるのでその間作業しなくて大丈夫かな。

ついでにボンネット内のヒューズ全交換します。

スローブローヒューズ。

スローブローヒューズの特大80A。

ノーマルのミニヒューズ。

面倒なんで全部純正。

全部交換だべ。

80Aだけ端子がでかいから抜けなくて側が無くなりました。プラスチックが劣化して挟むと割れてって感じです。端子の両側にボルトが刺さってるんですが外した状態でも外せない位プラスチックがボソボソでした。

まぁ、22年無交換なんだろうから仕方ないけど。スローブローヒューズは大電流の物ばかりなので古くて抵抗になる物より新しい物の方が安心です。ここまで劣化した物から新品だと結構変わります。