日本の街で丁度いいサイズ感の標準的欧州車✨ - ゴルフヴァリアント

マイカー

日本の街で丁度いいサイズ感の標準的欧州車✨

なうな
フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) (2026年)
- レビュー日：2026年4月11日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：2

満足している点: インフォテイメントシステムが一新されて、画面も大きくなり、かなり使いやすくなった点。デザインもイカつい感じが無く、落ち着き始めた自分には丁度良いと感じた。
不満な点: 最初からわかっていた事ですが、後部シートがリクライニングできない、前席シートがワンアクションで倒れない点。欧州の安全基準は高い、という事で😆
細かな話ですが、グローブボックスに取説と車検証入れが同時に入らない点😣後は、HBと異なり、ヴァリアントはアフターパーツが少ないと感じる点。
総評: 前期から後期型へ乗り換えするくらいですので、総じて気に入っています。
ワゴン好きでサイズ感が合えば、ヴァリアントは選択肢に入ると思います。エンジンは、フタ昔前のディーゼルのイメージとは全く違い、自分の場合は低速から盛り上がるトルクが街乗りでも使い易く、走るほど燃費が伸びるTDIは優秀で、これ一択だと感じています。

デザイン: 4; 外装は自分好み、ですが、マフラーエンドが地球を向いており後ろから見えず迫力にかける。もう少しお尻にボリューム感があったらなおグッド👍
内装はチープですが、前期モデルよりどことなく改善されて見えるのは気のせいかしら🤔
走行性能: 5; さすが欧州車。直進、カーブ時の安定性はピカイチ✨これが山道や高速走行時の安心感に繋がります😁
相変わらず、ブレーキがガツンと効きますね😆魔ヌーバブレーキも強烈🤣
乗り心地: 4; Rライン専用サスと、225/40 18インチの扁平タイヤは、乗り心地に不安がありましたが、道路の繋ぎ目でのショックは思うほどガツンという感じは無し。心地よく路面の変化を感じながら一瞬でショックを収束し続けるところはさすがゴルフ譲りだなぁ😌
積載性: 4; 広い方だと感じます。レジャー時など足りなければ、ルーフボックスで対応すればいいだけ。
荷室のカバーや仕切りは日常使いでは邪魔なので、床下指定位置に収納しました。
燃費: 5; ディーゼルエンジンのトルクとパワー、そして燃費のバランスは良いと感じる。前期TDIでは街乗り14km/l、高速20km/l以上の実績あり😁カタログ値では極少ではあるが燃費数値は更に向上している(と聞く)
価格: 2; 標準的？なサラリーマンな自分からすると、車両+必要最低限のオプションでも価格は高く感じた。しかし、世の中的に車両価格は上がっているので、輸入車レベルとしては頑張っている方かも🤔
故障経験: ありません。
ただし、2026年度モデルで既にバックカメラの切替不具合が判明しており、現在本国でプログラム改修中だとか。不具合発生時の対処法は画面タッチらしい。