人は乗せたいが大きな車が苦手な人は一考の価値があるかもしれません。 - プリウスα

マイカー

人は乗せたいが大きな車が苦手な人は一考の価値があるかもしれません。

100HH
トヨタ / プリウスα
G“ツーリングセレクション”_7人乗り(CVT_1.8) (2017年)
- レビュー日：2022年10月14日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: 3列目シートは窮屈だが、とりあえず7人は乗れること、また3列目シートを倒せばそこそこのラゲージ容積が確保できること。大きさの割には燃費が良いこと。
不満な点: ボディマスとのトレードオフですから仕方がないのですが、3列目シートに快適性を期待してはいけません。この列は小さなお子様専用と捉えておけば間違いはないでしょう。また、3列目シートを使用した場合は、どうしてもラゲージ容積が狭くなるのは仕方がない。燃費についてはほぼ同じパワーユニットを持つ50系プリウスと同等と考えない方がいいです。車体重量と空力よりも積載量を優先して設計されていますから、これは仕方がありません。
総評: 小さなお子様たちがいるご家庭で、ミニバンはちょっと、でもセダンやツーリングワゴンでもちょっと、という方には良いかもしれません。

デザイン: 3; 見た目はやはり大きいですし、何より50系と比較すると明らかにルーフまでの高さがあります。小型ミニバンと思えば間違いないかもしれません。内装は3代目プリウスの雰囲気を残していますが、こと細かいところは年式なりに新しくはなっています。
走行性能: 3; 図体も重量もそれなりにありますが、その割には十分な走行性能はあります。ただ、どうしても腰高感から来るのか、私の気のせいかもしれませんが、いくらミニバンより重心が低いとはいえ、コーナリングは基本的にスローイン・スローアウトを心掛けた方が間違いないと思います。余談ですが、コロナ前の話ですがローマ空港で客待ちしているタクシー、プリウスαが目立ちましたね。
乗り心地: 5; ここはさすがにトヨタです。同乗者全員爆睡しております。
積載性: 5; 5人乗りには劣りますが、3列目シートを倒せばなかなかの積載能力があります。ただし、洋服箪笥、ドラム缶、中華料理のテーブルは無理です。
燃費: 5; この積載性と乗車人数を考えたら優秀です。
価格: 5; 今までの5人乗りから7人乗りが欲しい！と嫁に言われ（絶対命令であり反論は認められない）、長年お付き合いさせていただいているディーラーさんに頑張ってセフティセンス付きのもの（鈍感な嫁でもこれなら安心なので）を探して頂きました。だいたい250万円でしたから、お買い得だったと思います。
故障経験: ありません。