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2017年11月22日

最初から、こっちにしとけばよかった…ブレーキパッド（＞＜）

ブレーキダスト対策のため、純正パッドからKRANZ GIGA’S に交換し、約3か月、3000ｋｍほど走行しました。
ダストは減ったし、効き具合も問題ないのですが、ブレーキ鳴きが凄まじく、ずっと悩まされていました（＞＜）

数ｋｍ走行し、パッド、ディスクに熱が入ると許容範囲に改善するのですが、始動時の鳴きがはんぱなく、登校中の小学生や、散歩している歩行者から「うるさい車やなあ！！」「何なん？あの車！」等の文句を言われ、あからさまに耳を塞がれてました。
おそらくご近所に相当迷惑をかけていたと思います。

ですので、下記のような運転を強いられていました。
①スピードを出さない。
②エンブレを効かす。
③極端に車間を開ける。
④ブレーキをじわ～と踏む（それでも結構鳴きますが）。
このような運転をすること自体も、他の車の迷惑になっていると思われ、非常にストレスでした。
また、夜間や早朝に出庫することを極力控えるようにしてました。

前車（S2000）のマフラー音も相当うるさかったですが、ブレーキ鳴きのキィ～！という引っ掻き音は不快度はそれ以上と思います。

輸入車ですし、スポーツタイプの車なので、ある程度の鳴きは仕方ないと思っていますが、このパッドの鳴きは許容範囲を越えております。

GIGA’Sのレビューを見ても、鳴きについて酷評されている方はそれほどおりませんが、歩行者に文句を言われ、耳を塞がれる程の音量ですので、大半の人が許容できるレベルではないと思います。
おそらく８S型TTSの4ポットキャリパーとGIGA’S の組み合わせが他車以上に鳴きが酷くなるのではないかと推測されます。

「ブレーキ鳴きは異常ではない。気にするのは日本人だけ。」等とよく言われますが、ここは日本ですし、社会生活を送る上で、周囲に不快な思いをさせる行為はやはりよろしくありません。
騒音を発生させ、近所の人達を不快にさせるって暴走族と同じ行為です。
パッドがすり減って交換となるまで我慢しようとも思っていましたが、いい大人として、このまま放置するわけにはいかないと考えました。

少しでも鳴きを改善しようと、対策として下記を順番に行ってみました。
①パッドグリス塗布

②メタルスキー貼り付け

③面取り加工

④（効きに影響しそうだったので、あまりやりたくなかったが）メーカーの指示通り、スリットにグリス注入。

一瞬効果はあるものもありましたが、残念ながらすぐに元通り盛大に鳴き始め、効果的なものは１つもありませんでした（＞＜）

ダストは仕方ないので、もう諦めて純正パッドに戻そうとも思いましたが、みんカラで探すと、TTS(8S)にGIGA’S 以外にもう１つ複数の方が装着されているパッドがありました。
iSWEEP　IS1500というパッドです。

（メーカーホームページから引用）

また新しいパッドを購入するのはもったいなく悩みましたが、同じTTSで装着している方に質問させていただくと、「鳴きは気にするほどではない。」という回答もいただきましたし、メーカーさんに問い合わせしますと、とても親切にいろいろと教えていただき好印象でした。

これから気温が下がって、さらに鳴きが酷くなることが予想されますので、痛い出費でしたが、藁にも縋る思いで交換してみました。
これでだめなら、素直に純正パッドに戻して、頻回にホイールを洗浄するつもりでした。

結果はパーツレビュー、整備手帳に記載していますが、
鳴きは見事に消失しました！
交換後、約1か月で約1000ｋｍ走行してますが、鳴きの発生はありません。

もう少し経過をみてみないとわかりませんが、今のところ交換して大正解でした。
ていうか、最初からこっちのパッドを選択しておけば、こんなに悩むことも、出費、労力がかさむこともなかったので後悔してますが、いい勉強になったということで良しとします。
これから同じTTSでパッドを交換しようと思っている方の参考に少しでもなれば幸いです（＾＾；）

嬉しくて、つい長文になってしまい、失礼いたしました（＾＾；）、

＊注記：
①私の車（８S型TTSのフロントパッド）に限っての結果ですので、その他の条件にも当てはまるとは限りません。車種によっては逆の結果もあり得るかもしれません。
②今回の一連の作業は素人である私個人がDIYで行っていますので、経験の豊富なプロの方が作業を行えばGIGA’S でも鳴きは改善できていたのかもしれません。

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Posted at 2017/11/22 22:52:17

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