親方の弟子。のブログ一覧

まだまだ続く雨模様、物置前に敷いてあるコンパネからきのこが生えてきました。
製材する時に菌が紛れ込んでいるのでしょうか？どこ産の🍄なんですかね？





お庭の虫掃討部隊のアマガエル。
前よりも気持ち肥えましたかね？





玄関に置いてある消臭剤。
消臭効果が切れて小さく縮んだ玉っころを物置の横にバラまいておいたら…





元の大きさに戻っていました…（笑）
湿気を吸って膨らんだのかな？
水分補充すれば繰り返し使えるとか！？





少しだけ晴れた日に、湿ったボディカバーを剥がしてツティを天日干し。





サンルーフも外して念入りに天日干し。
やはり溜まるとこには水が抜けないようで、酷くなる前にペタペタ錆補修。





貰ったバイクの経過はこんな感じです。
ハンドル回りを外して、動きの渋いケーブル類を交換。





四十も後半を過ぎて初めての社外製品のアップハンドルカスタマイズ…（笑）
シート位置をズラしたのでハンドルが遠くなり、ついでに交換することに。
レバーホルダーやスイッチ類を純正寸法で合わせたら寸足らずに…
バーエンドを取り付けて誤魔化しました。





前ブレーキが減っていたので、部品をウェビックで注文。
2個で1セット単位で注文した筈なのに、1個じゃ注文できません！と連絡あり。
訳が分からず、もう1個追加でお願いしたら…3個届きました？？？
(´･ω｀･)ｴｯ?　どういうことですか！？
きっと流行り病の影響で、どちら様もお疲れなのでしょうね…。





最近、ちょっと気になるマイナーな車。
見ているうちに欲しくなってきた…（笑）
後々シティは、ウリ坊さんが引き継いでくれるようですし…。
考えちゃうな。

おしまい。

今年は珍しく梅雨っぽい日が続きますね…。
家の回りの虫掃討カエル部隊も玄関の格子で休憩中です…（笑）





少し遅めのじゃがいも収穫。
今年はサイズが小さいものばかり、肥料が足りなかったのかな？





実家のゴミ箱から拾ってきたパイナップルのヘタ。
元気が無かったので、深い鉢に植替え。
元々は温暖な土地で育つものだから厳しいのかな？


県境の移動が解除され、梅雨の時期と言えば…そう！アレです！





卒業してからかれこれ20数年経つのかな？
お暇な学生時代からの仲間達と手長エビ釣りに。








去年の台風でエビ釣りポイントが砂に埋もれてしまったけれど、
それでも、ポツポツ拾い釣りして２０匹くらい釣れました。
帰ってから片栗粉をまぶして唐揚げに。
皆様の胃袋に納まりました。


自粛太りとお暇生活で、さらにお腹まわり出てきたような…
お腹は凹ませられるけれど、横っ腹のお肉は掴み放題！
何とかなりませんかね？

メタボリック～パーン！パン！
ふとっちょカウボーイ元気かな？

おしまい。

ひと苗68円のキュウリ。
最初は弱っていてダメかなと思っていたけれど、すくすく育って1か月…





たくさん収穫できました。
まだまだ予備軍が育ってきているのでもう少し楽しめるでしょう。


さて、貰ったバイクの続き。
日にちが経っているので進んでいるかと思いきやそうでもない…
錆との戦い…まだ④か、粉吹きエンジンのアルミ錆取り。





ボンスター☆でひたすらアルミ錆を落としをしてから隠蔽工作することに。
売っている耐熱塗料はシルバーか黒なので、普通なら2択となるのですが、
ひねくれ者の私は両方混ぜて使うことに。
どうしてもシルバーが勝ってしまうので結果あまり変わりませんでした。

クラッチケースのカバーは、手磨きが面倒臭くてドリルに真鍮カップをつけて
横着磨きしていたら、何だか下地が出てしまいました…
はて？全部はアルミ素材じゃないのかな？





バイクブログを覗いていると、アルミを手磨きしてバフがけしてピカピカに
している方々をちらほら見かけます。
始めは磨き倒してやろうと思いはしましたが、気力が持たず諦めました。
あらかた耐水ペーパーで下地を作ってから、ガン吹きに逃げました…（汗）


エンジンのカバー類を乾かしている間に、他の作業を進めていきます。
どちら様のブログを覗いていると、共通してやっているのがセルーモーター。
前オーナーもエンジン掛からないと言っていたので点検してみることに。








分解してみると案の定、電極のブラシが片方摩耗していました。
交換されている方のほぼ全般が丸ごと一体の純正部品と交換しています。
？減っている方と減っていない方を入れ替えればいいのでは？？
と貧乏根性が働きます。





適当にちょん切って、半田で付け替えてみました。
が、組み直してから単体作動点検してみると、モーターの回りが遅いです…。
明らかに通電不良ですね。





あれこれ、弄って遊んでいると原因がわかりましたが、
説明すると長くなるので割愛します…（笑）
早い話が、ケチらず素直に純正部品と交換する方が正解という事です。





エンジンのカバーを外したついでに、見るだけみてみることに。
このバイクの難点は、クラッチのスプリングがヘタって滑り出すとのこと。
シフトチェンジのスプリングも折れて、チェンジできなくなるとのこと。
一応、開けたついでなので部品を注文して交換しておきましょう。





反対側。
カムチェーンが伸び過ぎてテンショナーも効かなくなってしまうようです。
こちらは、バイク屋さんで直して貰ったようなのでスルー。
でも、ちょっと気になる事があったので部品を注文。





クランクシャフトに嵌っているギヤのガタが大きいような…？？
外してみると、裏側に硬化ゴムのようなものが6個。
交換後、ガタが少なくなりました。
きっと何かが改善されていることでしょう…（笑）





塗ったカバーが乾いたかな？と取付けてみましたが、
耐熱塗料って、熱を加えないと乾かないのですね…すっかり忘れてました。
ドライヤーの大きい版、ヒートガンで温めてみましたが部分的に半乾き。
触れてしまい塗料が剥がれて補修したけれど後のお祭り。
外装はボロいままなのでバランス取れて丁度良いかな…


作業をしていると、お散歩途中か老夫婦が話かけてきました。

そのぉ～＃％＄＆＠％＃＄＃％＄＆＠だんべさ。
ちげぇ～よぉ～＃＄％＆＄＃％＆＃％だっぺよ！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
い゛んや～＆％＃＄＃％”＄＆〠％＃＄％＆￥！だでよぉ～！！
あ゛ぃさ～＃＄％＆＄＃％＆＃％…だっぺよ。

こちらに越してきてから早5年、相変わらず爺婆の言語が理解できません…。
シティちょうだい！って話しかけてくる片言の外人さんの方がまだ分かります。

だっぺよって何だっぺよ？

おしまい。

あ～今年もムシムシ暑い季節がやって来てしまうのですね…。
寒いと身体が動かない、暑いとダルくてしょうもない、さて作業を進めますか。
ふと上空を見上げると飛行機雲が交差している…ニアミスですかね？？？





ポッキリ折れてお疲れのウインカー。
前後で4個買うと結構お値段するので、ダメ元で補修してみることに…
いつもお世話になっているホームセンターで材料を物色。





純正のウインカーのゴム部分には芯のようなものが入っていなかったので、
直径８ｍｍ、長さ４ｃｍのスペーサーを芯代わりに使用。





プラスチック接着剤グルーガンで折れたゴムを接続。
見てくれは気にせずにヒビ割れた部分もコーティング。





「ニチフ」という電気工事で使う絶縁キャップを通して適当にカット。
一応、芯の中にタイラップを通して固定しておきました。
思いつきでやってみた割には良くできたのではないかと自画自賛…（笑）





何だろう1日に出来る作業のスピードが確実に衰えてきている気がします。
脳みその退化が始まっているのかな？？
錆取りは飽きてしまったので気晴らしにシートを綺麗にしてみます。





タンクを仮付けしてシートを装着。
改めて跨ってみると…身長のある私にはちょっと窮屈。





もう気持ち６～７ｃｍくらい後ろにズラせないかな？？





純正取付け位置の寸法を適当に測って、早速材料を切り出し。
シート下にはバッテリーなど電装部品が収まるので、できれば脱着可能に。
なので、こんな感じにしたいのであります。





フレームが斜め下がりなので、一応適当に考慮して位置決めをしてから
バチっと溶接で仮付け。





あとは勢いで似たような部品を作って、ひたすら盛り盛り溶接…
後々、黒く塗って隠蔽するので見た目は気にせず盛り盛り溶接…





すっかり日が暮れた頃に完成！！
跨ってみると良い感じに仕上がりました。
でも遠目で見たら、ちょっと不格好のような？そうでもないような？

頑張り過ぎてしまうとすぐに疲れてしまいます。
程ほどにしませんと翌日に響きます。

あっという間にすっかり午前様生活ですな…（汗）

おしまい。

今年も家庭菜園のソラマメが育ってきました。
あと何日かしたら収穫です。

昨今の流行り病の影響で、とうとう御暇をいただく運びとなりました。
覚えかけの仕事ですが、雇って頂いただけでも感謝しかありません。

とは言いつつも自粛生活中の暇つぶしになる事と言えば…
連休中に貰ったバイクを直していきますか。
雨ざらしのバイクの修理は、ほぼ錆との戦いですね…（笑）





手始めに、錆との戦い①タンク中身の錆取りをしていきます。
酸化鉄を酸で溶かすサンポールだと強すぎてタンクに穴が開いてしまいます。
高価な錆取り剤も売っていますが、錆取り後のコーティング剤も値が張るので
色々と検討した結果、今回は１００円ショップのクエン酸で試してみることに。

タンクの中にクエン酸を２袋投入して水を足し、陽当たりの良い場所で放置。
お日様の熱で台代わりにしていたプラスチックの箱が変形してしまいました。





タンクの錆を放置プレイで処理している間に、他の錆処理をしていくことに。
錆との戦い②フレームの錆隠し。
缶スプレイだと塗膜も薄いし飛び散るので、ここは油性ペンキで隠蔽工作。





見える所は艶ありの黒色で、見えない所は艶無しの黒色でペタペタと節約。
エンジン載せたままの横着塗装ですが、パッと見は綺麗に仕上がりました。





ついでに、錆との戦い③フロント回りの錆隠し。
取付け時に困らないよう外した配線にメモ書きを貼っておくことに。







錆取りタワシを使って、大体錆を落としたら錆止め剤入りの塗料でペタペタ。
ライトの枠は錆の浸食が酷く、塗りはしたもののゆくゆくは交換ですかね…。





早くも錆との戦いに飽きたので、溶けて捨ててしまったという部品を調べてみることに。幾つか外れたままの配線を辿っていくと…たぶん、コレかな？
スターターリレーという部品。
純正部品はお高いので、似ている形の汎用品をポチっと。
配線を手直しすれば使えるでしょう…たぶん。





カバーもなく剥き出しのまま風雨にさらされ続けたヒューズボックス。
問題なく使えそうに見えますが、一通り点検してみてから判断しましょう。





天気の良い日に、あれやこれやとしているうちに早数日…。
黄色く変色したクエン酸水を洗い流して、タンクの錆取り完了です！
思いのほか錆が良く剥がれてくれました。





タンクの内蓋がアルミ製だったのか、放置プレイ中に酸で若干溶けました。
そのせいか、薄っすらコーティングされているようにも見えましたが、
念のためタンクのコーティング剤を入れておくことに…。





フレームを塗る過程で邪魔になる部品を外していくと…





何か落ちてきた…（笑）
今度はどこの配線ですか？これは難問になりそうです。

勢いで始めたものの、色々と見えてくると気持ちが萎えます。
しばらくは錆との戦いが続きそうです…（汗）

やる気と根性が試される究極の暇つぶしですね。

早く収束に向かう事を祈って、不用不急の釣りはもう少し我慢ですかな。

おしまい。