親方の弟子。のブログ一覧

ずっと課題の夜間ライトを点けると水温計が上昇。
シティ乗りの方々の助言を参考にあれこれ試行錯誤を繰り返し。


電圧降下で誤作動起こしているんじゃない？
発電機をリビルト品に交換。ボルテージレギュレーター交換、アース線引き直し水温センサー交換。アースポイント修正、バッテリー交換、ヒューズ全数交換。配線見直し、スペアの同機種メーター本体入替え点検等など…改善されず。

冷却系のどこかが機能していないのでは？
ラジエターオーバーホール（コア製作）、サーモスイッチ交換、ホース類交換、サーモスタット交換、ウォータージャケット清掃、ヘッドガスケット交換、ウォーターパイプ清掃、ウォーターポンプ交換、ヒーターコア清掃、ウォーターライン清掃、ファンモーターオーバーホール、…改善されず。
デジタル水温計を取り付けて作動点検…異常なし。

また何か見落としているのだろうか…？？
以前、親方から譲ってもらったスペアの同機種メーターも誤作動？
という線も無くはないか、古いしなぁ…実は放置プレイが過ぎるとか！？（笑）





とりあえずメーターを外してみます。
もはや直しているのか？壊しているのか？分かりません…（汗）





外したメーターを分解して観察してみると…？？
「７V」という表記が…？？
７Vという記号なのか？　ホントの７ボルトなのか？
上の2つ穴のとこは水温計の固定ボルト穴。
下に見える4つ穴は燃料計の固定ボルト穴。
そう言えば、親方も７Ｖが何なのかって言っていたような？

ものは試しとスペアのメーターを組付けて、７V表記に適当な配線を取付け、
テスターで電圧を計測してみることに。





3.5V付近を行ったり来たり…？





外したメーターを戻してみると、4.0V付近を行ったり来たり…？
７Vには程遠いけれど、どうやら「７ボルト」で正解のようです。
ということは…怪しい匂いがプンプンします（笑）





メーターの７Vを辿っていくと、燃料計の横に付いているバイメタルという部品が
降圧装置みたい。
配線を見ると、ここで１２Vから７Vに降圧されて、燃料計と水温計に電源を
供給している模様。
この部品の不具合で７Vにならないのかな？

スペアかどちらかの部品が生きていてくれてたらなぁ～と思っていたけれど、
そうそう上手くは行きません。
さて、どうにかしませんと。

新品なんて見つからないでしょうし、何か代用できるのあるかな？
確かこの部品と似たようなのをどこかで見た気がするような、ないような…
ボルテージレギュレータ？いや、ボルテージ何とかっていう部品だったような。
思い出せません…。

ググって見れば何かヒントが出てくるかな？

３～４ボルトくらいでも昼間は正常に作動しているのが腑に落ちません。
また空振りで終わるかな？

おしまい。