親方の弟子。のブログ一覧

昨年、種芋を買いそびれてしまったじゃがいも。
今年は、忘れずに種芋を買いました。
手を怪我してしまい植える時期が遅くなってしまいました。









しばらくすると、待ってました！と言わんばかりに芽が出てきました。









そして10日後…暖かい日が続いた為か、あっという間に育ってきました。
じゃがいもは、特に手入れが必要ないので楽チンです。
今年は、男爵とメークイーンを植えました。









ホビオを前後ひっくり返してジャッキアップし直しました。
作業開始の前に、シティのオイル交換をしちゃいます。









今回のオイルはコレ。
というか、ほとんどコレです。









オイルフィルターが手に入らないシティオーナーさんも居られるようですが、
毎回、近所のオートバックスに1個だけ在庫してあります。
たぶん、購入する方が少ないのでしょう。
もしかしたら、私だけ？？…（笑）











さて、やりたくないけれど作業開始です！
ひっくり返してホジホジ…やっぱりですか。
穴の開いた部分を切開して腐食具合を確認。
タイヤが見えます…（汗）













フレームにも穴が開いてしまいましたが、気にせずFRPで埋めていきます。
もういい加減慣れてしまったので、パパっと作業して完了…（笑）











作業していて気になったの後ろの窓枠。
シティや、古い車？にはモールが付いているのに、鉄板のままです。
コスト削減なのかな？









ホームセンターで、ちょうど付きそうなモールが売っていたので試しに取付け。
幅が足りないようだけれど、ただの自己満足なのでまぁいいや。









これで、とりあえずはフロア廻りは片が付いたので、お次は下廻り？？
下に潜って、いよいよ本丸のエンジン作業に取り掛かります！
まずは、腐食が酷いマフラー廻りから…











マフラーは、見た目酷いわりにはボルトの固着もなくあっさり外れました。
というか、接続ボルトが締まっていませんでした…（汗）

触媒は、カバーのボルトが朽ちていたので破壊。
錆びて角がなくなったナットの取り外しには苦労しましたが、
小２時間あれこれ駆使して取り出し成功！！
触媒のツバがこんなことになっていました…融雪剤おそるべし。









何故かマフラーのタイコ部分だけ綺麗でした。
ここだけ材質が違うのかな？？
配管部は錆びが酷いようですが、穴は開いていませんでした。









錆びを粗方落として、耐熱スプレイでお色直し。
マフラーはもう少しここまま使ってみることにします。









お次は、サスペンション廻りを外して点検。











板バネのシャックル？が痩せ細って大変なことに…下は新品部品。
ブッシュは固着して外せなかったので後回し。
ここのブッシュが悪くなるとギシギシと異音がするようです。
これを見てしまうと、ブッシュのせいだけではなさそうな気もします…








ショックアブソーバーの取付け部も…錆び。
ボルトの頭が…はて？？









ネジ外し？粘土状の砂をボルトの頭に塗って滑め防止。
六角ボルトの残った角を信じて回してみると…取れました（笑）









錆びてる割にショックの抜けは無かったのですが、
高い部品でもないので丸ごと新品交換することに。









とあるシティ乗りの方が強く勧める靴底補修剤のシューグー。
合成ゴム接着剤らしいのですが、へたったブッシュに注入すると
強化ブッシュになるので良いそうです。









案の定良い材料が…（笑）
板バネのブッシュになります。
ひび割れはあるものの、切れてはないのでシューグーで補修してみます。









結論、ガチガチに固まってウンともスンとも動きません…これでは硬すぎです。
なので、ドリルで揉んで剥がしました。
でも良かった点も。

意外と材質に被膜強度があるので、表面のひび割れ補修には効果ありそう。
ドライブシャフトブーツのように常に伸縮する部品には弱いようです。
動きが微量な部分には使えそうなので、他にも試してみたいと思います。










外した板バネもメンテナンス。
SLばりの防錆塗料もと届いていない部分があるので、錆止めとお色直し。

作業の遅れを取り戻そうと飛ばし過ぎて疲れてました。
連休は日替わりお天気で、青空ガレージにはちょっと厳しいです。
晴れの日狙って作業してみますかな。









NAバモスのマニュアル車には、アイシン製のクラッチが良いらしい…。
高回転エンジンのタイプに定評があるのかな？？
違いは良くわからないけれど、せっかく交換するので試してみようかな。

おしまい。