親方の弟子。のブログ一覧

昨日は、ホー助頭冷システムが仇となり熱中症になってしまいました…（汗）。

ヘッドボルトを規定トルクで絞めるレンチを持っていなかったので、某ワールドツールへ買い出しに。
どうも見覚えのある黒いケース…ま、いいか（笑）。



昨今の規定トルクは「Ｎ・ｍ」表記なのですね。
検索して「ｋｇ-ｍ」と換算…約１０倍と考えておけば良いですね。
ヘッドを乗せる前に、ちゃんと規定トルクで締まるようにスタッドボルトや外したボルトナット類を、タップとダイスでさすっておきました。



吸気管の穴を掃除し、排気管の錆を落としてさて肝心のガスケット…。
再利用で剥がれた箇所は数種類の液体パッキンで凌いでしまおうかと。



親方から購入したヘッドガスケットは使えました！少しズレている所もありますが許容範囲で問題ないでしょう。



ヘッドとマニホールドを組み付けたまま、シリンダーに取り付け。
外した時は重く感じたけれど、取り付ける時も重かったです…（汗）。
ヘッドボルトを６０Ｎ・ｍで締めつけ、ほっと一息。



完成に近づいてくると、ついつい張り切ってしまいがち。
おかげで、軽い熱中症になってしまいました…。
次回は、体調の様子みて作業ですかな。

それにしても暑かったなぁ…。
おしまい。

親方の弟子は、どうもデジタル機器に弱い、携帯電話もガラケーですし…（笑）
ブログの入力も迷ってばかり。

本日も暑い中、ホー助式頭冷システムを装着し作業開始。
毛髪のない人には助かるシステム。

外したシリンダーヘッドの作業に取り掛かりました。
メンドクサイ古いガスケット剥がし、綺麗にするとまた不安材料発見…。
この巣穴？気泡？みたいのは、結構キワドイ位置にあるけれど普通にあって正解なのだろうか？



歪みを測定し、オイルストーンで磨いて修正。基準値内に納まりました。



以前、交換したバルブステムシール。
親方のブログをみてふと思いました…「ＩＮ・ＥＸ・ＥＸ・ＩＮ・ＩＮ・ＥＸ・ＥＸ・ＩＮ」……？？？
ヤベェ…２番・４番逆じゃないか（笑）



今回２個ずつ注文して、無事に交換完了。



親方、ブログに載せておいてくれてありがとう。
ま、今回修理しなければそのままだったので結果オーライ？

さて、ヘッドガスケット…ホー助さんから１セット貰っておけば良かったかな。
一応、銀ブルに乗っていた頃、若かりし親方が自主制作してくれたガスケットがあるのだけれど…。



穴増やしても、やはりＮＡにはブル用は合わない…２次空気吸っちゃうよなぁ～。



さて、どうしようかな。

おしまい。

また水温計の誤作動かと思いきや、今回は本命のオーバーヒート…（汗）。

これまで予兆は何度かあったのだけれども核心が持てず、ウォーターポンプ交換、ラジエターコア製作Ｏ／Ｈ、ファンモーターＯ／Ｈ、キャップ交換、水路洗浄、サーモ交換、サーモＳ／Ｗ交換、サーモセンサー交換、デジタル水温計取付、メーター移植交換、発電機リビルト交換、Ｖレギュレーター交換、電動ファン増設などなど施してきたけれど、やっぱりガスケットが抜け気味だったのでしょうか？

ヘッドを外してみても抜けてる感じが無い…。



ガスケットを剥がしてみると、シリンダーの後側がちゃんと抜けてました。
シリンダーの水路を覗くと、きな粉ペーストがコーティングされていました。



へばりついたガスケットの残りカスを綺麗にすると、ちょうど抜けた位置に、
鋳造した時に残った気泡なのか巣穴が育っていました。
不安材料が見えてしまいましたが、見て見ないふりを決め込むことに…（笑）



猛暑の中での青空ガレージ本日はここまで。

次はいつになることやら…。