親方の弟子。のブログ一覧

調子の悪いカブ５０のエンジンを分解してみた。



予想通りの真っ黒け…（汗）
鉄粉やら粘土状のオイル？やら、べっちょり溜まっていました。
たぶん、私にポチっとされる前から随分と長い間放置プレイだったのでしょう。



灯油が汚れ落としに良いそうなので、ゴシゴシ洗ってみました。
まぁまぁ綺麗になりました。

回りの渋かったクランクシャフトは、ベアリングが摩耗してゴロゴロだったので
シャフトごと交換しようと調べてみると、新品は まぁ結構お高い！！
諭吉さん３～４人はきついので、程度の良さそうな中古品をポチることに。



ポチって届いたカブ５０のクランクシャフト（右側）
状態は非常に良品でしたが、外したシャフトと比べると同じ５０ｃｃでも
６Ｖ用と１２Ｖ用で仕様が随分と異なるようです。
ちなみに私のカブ５０は６Ｖ車。



クランクとピストンを繋ぐコンロッドの付け根の径の大きさが違ったり…
クランクのバランス？ウエイトの形状や、軽量化？の穴が開いていたり…
強度的な問題だと大変なので、外したクランクシャフトのベアリングだけを
交換して再使用してみることに。

シティの故障事例なんてググっても出ないのに、カブは山ほど出てきます。
どの記事をみても必要な道具が１つ、ベアリングプーラー…通称ギロチン。
ギロチン、ギロチン…確かあったような？物置の奥をゴソゴソすると…



ありました！
遥か昔に買って１度も使っていない工具が役立つ日が来るとは。
開けてみるとスポンジに工具の跡がくっきり…（笑）



ググった手順で、熱を加えながら外していくと…
すんなりとはいかなかったものの、何とかおっさんでも交換できました。
お～！抵抗もなくクルクル回るようになりました。
ポチったクランクは勿体なかったけれど、これもお勉強。

あれこれ悩みながら作業していると早くも日が暮れました。
小さなエンジンとはいえ、やり始めると結構手間がかかるもので
適当にバラシちゃったけど、ちゃんと元通りに組めるのか心配です。

おしまい。

シティの不調の前に、実はカブ50も壊れてたり…（汗）
一時は調子良く走っていたのですが、出先で走りが重くなり減速…放置プレイ。
青空ガレージは猛暑に弱く、やる気が出なかっただけですが。



ちょいと気温が下がってきたので、診て見ることに。
足元カバーを外そうとすると、お友達がお見えになりました…（笑）



まずは、オイルを抜いてみます。



前回の交換から３００ｋｍくらいしか走っていないのに、真っ黒け。
オイル量も少なく、これは危ない臭いがします…。



手こずるかと思いきや、すんなり降ろせたエンジン単体。
カブは楽ちんでいいなと思っていたのはこの時だけ…



シリンダーヘッドの中も真っ黒でしたが、これといって異常は見られず。
ピストンはスカート部に若干擦れ跡はありましたが、シリンダーも綺麗で
特に悪い所は見当たりませんでしたが…。



コンロッドをつまんでクランクを回そうとすると…アレ？
回らないわけではないのですが、動きが渋い。
危険があぶない予感しかしません…（笑）

ちょっと兆しが見えたところで、日暮と共に青空ガレージ終了。
作業小屋が欲しいところだけれど、際限なくやってしまいそうなので
丁度良いのかな。

次回は、さらに分解編？面倒臭くならなければですが。

おしまい。