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MCV21 トキの愛車 [トヨタ ウィンダム]

整備手帳

作業日:2010年4月17日

フロントブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ローター交換の続き、今回も前回と同じパッドを使用しましたほっとした顔
2
画像より両パッドを結ぶ上・下のピンを外し、ローターに装着されているパッドを、片方づつ外し交換していきます。
パッドに対して金属のプレート2枚が付いています。金具も同じように取り付けそれぞれにグリスをヌリヌリして元の場所に取り付け、反対側も同じ要領で行います。
分かりづらいかな冷や汗
3
ブレーキオイルタンクからブレーキオイルを少し抜いておきピストン戻しを使い、ピストンを戻しキャリパーを戻して終了。
これで工賃¥5・6000浮きましたほっとした顔
が、全く画像を撮っている余裕がなく分かりにくい

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この記事へのコメント

2010年4月26日 22:15
小生はバックプレートに薄い金属板とグリスは使いません。ダイレクト感が鈍るから…てかABS付きで困りものです(笑)このパッド使いやすいですね☆
コメントへの返答
2010年4月26日 23:03
前回はグリスがなく少ししか塗れずどこぞのタクシーかと思うくらいやかましかったです冷や汗
塗ってもキーキー言いますがあせあせ(飛び散る汗)
あれから当りが出てきたのか、ローターもパッドも仕事しはじめておりますあせあせ(飛び散る汗)
コーナーの更に奥で踏んでいけるようになりましたほっとした顔ブレーキイングポイントが変わったので、もう少し勉強しないとたらーっ(汗)
今度は後が物足りなくなってきました冷や汗
ABSあるとまた少し違うんですか?
2010年4月27日 1:11
F、R共に入れていますが
ABSは間接的な感覚で
ロックしてくれない・・・・
やっぱ、ABSは邪魔です。
ロック寸前で止めるのが好きです。

ちなみにABSはハンドリングしながら
回避出きる様にしてある為、ロックしない
制動距離が延びると・・・ダメです!
だから強化パッドを入れています。
コメントへの返答
2010年4月27日 22:44
うちはABS欲しいですあせあせ(飛び散る汗)
ロックすると、そのまま真っ直ぐコースアウトなど、特に雪やアイスバーンで体験できますがく~(落胆した顔)
ABSが効いている最中はブレーキングのピークでパッドの減りは激しいですが、下手なブレーキイングよりも、上手く使えば強力な武器になり良いなぁとほっとした顔
うちのもそうですが、足回りを車高調でも入れない限り車体が耐えられないと思うので、ABSを効かせながらの激しい走りは良くないですあせあせ(飛び散る汗)
横からはVSCがないので弱いですが冷や汗

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「エリアメールが2通連続できた。まだたいした事ないけど今回はどうなるのかな。」
何シテル?   10/12 12:39
頑張って維持と進化させていきます 宜しくお願いします

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まだまだ工具に遊ばれているので冷や汗あまり良い工具は使っていませんほっとした顔
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