ﾘｱにｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ装着②

ロ－タ－は裏側からプラのハンマ－で叩いて外していた経験があります。
この時はハブボルトを強化ロングに打ち替え事でした。
ハブボルトも鉄ハンマ－でしばかないと外れません・・・汗
サイドの調整は面倒ですよね・・・小生はこの辺りは危ないのでショップかＤ任せです。

聞いた所、Ｆは正回転、Ｒは逆走の様で結果ＯＫなので良いですね☆
これは使うパッドにより変わりそうなので、小生はＦ逆、Ｒ正で検討しています。

ロ－タ－で調整する人、パッドで調整する人様々ですから自分に合うセッティングが出ればよし！！

ブレ－キの制動の基本は４輪ともに沈み込む挙動が良いので今回は良い結果ですね☆

チ－タ－という動物の走りが手本ですね・・・低い走りでも体は常に同じ位置で走る、止まるです。
野生の動物で100キロ出す生き物だけに凄い足まわり？ですね。

ボルトで固着を解消してからCRCとゴムハンマーも使い外しました
外れないくて困り大変でした。
取り付け時はそちらに気を取られ、この前シュウさんに言われて気付きました
カタログ見ると推進回転方向がありました、今のままでも悪くありませんがメーカーに一度アドバイスもらう予定です。

あちきはローター交換をＤラ－でやってもらいました。トキさんなんでもできるんですね！

ローター交換のと事前に購入して、耐熱スプレーでゴールドに塗装しました。

けど、掃除を怠ると汚れて真っ黒になってしまうのでせっかくのゴールドがあまり目立たないっす（泣）

キャリパー塗装はしませんか？

事前に何点か確認してからローター交換を行いました
何年ぶりかの作業なので少し忘れているのと、やれる自信が
そんなに難しくないので、やらないと工具が無駄になるし工賃が勿体無いですからね
最近、キャリパー塗装した方が良いのかと思うようになってきました。
今のところ赤かな…汚れの事も考えて塗装色も選択しないとダメですね。勉強になりました

何かみんな同じ事をやっている様な。
でも、トキさんはそれを自分でやっちゃうから、
凄いですねぇ〜w
僕の外したローターはペラペラで、
即ゴミ箱行きでした（笑）

だいぶ使いきったローターだったんですね
即ごみ箱いきとは
リアのローター交換は初でした
フロントは一回やってから二年経つので、体でなく記憶でしか覚えてなくて、事前に流れなど確認をしたので、ある程度はすんなりといきました
この時は下見のつもりでしたが、右がさらっと交換出来たので、急遽交換となりました
一時は諦め交換してもらおうと考えましたが、そこは頑張りましたよ
次は無駄なく完璧に出来るし、ブレーキパッドの交換確認も出来たので更に楽勝です
交換方法を確認してもらうと簡単ですよ。是非！トライを