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MCV21 トキの愛車 [トヨタ ウィンダム]

整備手帳

作業日:2013年3月14日

車検終了、ディーラーから帰還と今後の対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
所有してから二回目の車検、無事に帰還いたしました。
多少の対策への勉強になり、今後にいかさないと
合間を見て少しずつ戻しています。
2
約二日間の間は代車生活。
今回の代車はこれ。トヨタなのにマツダさんの車でした。
MAZDA デミオ
3
代車といえば、楽しみはオーディオ
今回は‥んんん!
カセット‥
何も出来ずFM聴いて静かにしていました。
4
内容は24か月継続検査・定期点検¥25000
ブレーキフルード交換、4輪ブレーキクリーニング¥0
使用期限切れで発炎筒¥0
オイル(ボトルキープ残1.2L冷や汗)・フィルター(持ち込み)交換¥0
純正キャッスルからカストロール エクストラ10W-40部分合成油を試しに入れてもらいました。
重量税13年超税率でしたが、総額¥90000で終わりました。
5
事前準備した(ワイトレ、アイラインLED、多灯化、F1ランプ)以外でフロント部で最低地上高がギリ、ナンバーステーの倒し角度、LEXUSハイマウントステッカーにより、均等点灯不足でハイマウント無しで通す事に冷や汗
スポンジエアロもOKでウィンポジの設定ミスもありましたが、何事もなく無事に終わりました。
99746㌔

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この記事へのコメント

2013年3月16日 22:49
9万は安いですね…自分はブレーキパッド前後とリアローター交換とブレーキフルード交換とオイル&フィルター交換で13万でしたよ(^^;)
ナンバーステーの角度は自分もアウトでした。
コメントへの返答
2013年3月16日 23:06
今までのイメージで通すだけでも12万は越えていたので明細を見て、ん?と思いました。
0がいっぱい冷や汗整備代金以下で今回の項目が済んでしまいました。
普段からチェックなどしているのも知っていると、タイベル交換も関係して、油種系など項目は少なめでしたが、オイルも3.0Lおまけで、グレードまで上げて入れてくれたり、何とか車検通すように工夫してくれたりと大助かりです。
期待に応えるように頑張って元気に乗っていかないといけないと思いましたわーい(嬉しい顔)
2013年3月17日 14:30
ご苦労様でした。
私も秋に車検なので、前整備頑張ります。
前回は今の車高で通したのですが、
フロントリップを社外品に換えたので、
見た目フロントのクラアランスが少なくなりました。
最低地上高って何センチ有れば良いのかしら?ちなみにどの場所で測るのかしら?
経年で何となく車高が落ちて来た気がします(笑)
コメントへの返答
2013年3月17日 14:46
車によりちがいますが、下廻りで一番低い場所から路面までの高さが9センチ確保されてないとダメとの事です。
サイドのジャッキアップポイントのあるフレームのさらに奥に鉄のフレームがありますが、よく擦っているので、あそこがこの車の一番低い場所に思えました。
一度ご確認くださいわーい(嬉しい顔)
それと空気圧を3.0くらいまで膨らますと少し違うようです。

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「エリアメールが2通連続できた。まだたいした事ないけど今回はどうなるのかな。」
何シテル?   10/12 12:39
頑張って維持と進化させていきます 宜しくお願いします

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まだまだ工具に遊ばれているので冷や汗あまり良い工具は使っていませんほっとした顔
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