リア　ブレーキシリンダキット　交換

遡る事昨年１２月夏タイヤからスタッドレスタイヤ交換中にリア右側の外側のパッドに気になる点があり左右で減り方を検証確認すると目を疑うほど異様な減り方。
内側は問題なし。
残り溝も画像右の状態だったので、予備のパッドを引っ張り出して緊急交換
タイヤのはき替えとバタバタしてしまいました。が、とりあえずは難をのがれます。
画像右が発見時。
左が二回目、三ヶ月でこの状態

角度を変えて、手前側が発見時。
奥側が二回目
ディーラーで確認、ピストンの動きなどに問題ありと。
暫くは様子見ても良いとの事で、ピストン戻し作業も慎重に行い二回目のパッドにて様子見、検証と。
一回目は走り始め前進中に何か擦っているような金属音が、暫くすると聞こえなくなります。
二回目は少し変わり、前進中の音は全く無くなり、バック中に擦っているような金属音が聞こえ、ブレーキを踏むと音は消える
ブレーキオイルの滲みや漏れはありませんでした。

二回目交換から、３ヶ月奥側の状態になり、三回目へ
車検もあったので、前日に三回目交換を。
ブレーキ・走行テストは問題なく通過
車検後の数日後、リア右から車内にこもってくるようなブレーキの引きずりが、以前より大きな音として聞こえました。
パッドはローターへの攻撃性は少ないですが、右のローターは火傷してしまうほどキンキンに熱い状態と無駄に綺麗。
このままだとローターもやられてしまうと判断しオーバーホールも兼ねてリアのみ交換しました。
替えてからは快適です。
画像が交換し取り外したブレーキシリンダキットです。
使用感は17年間とそれなりにありますが、見た目特に感じません。
パッド交換するたびに症状が少し変わるので、動きが悪くなったのかな。
フロントは次回のブレーキオイル交換時にやらないと。

部品代＋工賃　\22000

おまけ。
画像は発見時のもの
見えるパッド部分は内側のパッド
問題の箇所はキャリパーに隠れ見えません。
問題の箇所以外はこのくらいの残り溝があります。

おまけ。
こちらも発見時の画像
見えるパッドは内側
ピストンを覆っているゴム部分など状況、参考として