旧　藤壺　Wagolis 再始動

先行して２月中に無事に車検が終わり、ポカポカ陽気で無風の日だったのもあり昨年補修した旧フジツボ　ワゴリスに戻してみる事にしました。
現在付いているマフラーを外します。
この時点で仮付け状態までに。

フランジ部のアップです。
この状態でくっつけるだけの状態です。

やった本人しか分からないような状態です。
画像上から付属のガスケット→マフラー出口側にサイレンサー入れ込み→付属のガスケット→純正のガスケットにてくっつけました。
ガスケットだらけですが、こうしないとフランジ部より排気漏れが２箇所どうしても出てしまいました。

純正のガスケット有りがポイントですね。

付属のガスケットはフジツボのガスケットでも代用できそうです。

ボルトは付属でない今まで使用していたボルトをそのまま使用したので、締め込みは基本トルク以上の強めにしておきました。

右側から

左側から

排気漏れなし、問題なしです。
ホースバンドにての出口ハネ上げはいつの間にかブチ切れ紛失があるので辞めました。

音は使用感による直6に近いドロドロ音が混ざっていますが、良い意味でいい感じです。
それなりに静かにもなりました。
低速も新品には負けますが少し復活した感があります。
新品時には聴く事がない高速時のアクセルOFF時の排気音がレーシーでいい感じに聞こえるようになりました。
もっといい音に変化してくれる事を期待しています。
マフラー復活。そして８年目に突入です。
次に穴あきなど問題あれば捨てます。