デザインが気に入れば - MAZDA3 ファストバックハイブリッド

マイカー

デザインが気に入れば

Amenbo
マツダ / MAZDA3 ファストバックハイブリッド
20S ブラックセレクション(EC-AT_2.0) (2024年)
- レビュー日：2025年6月28日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：2
乗り心地：4
積載性：1
燃費：1
価格：5

満足している点: ささる人には、ささる、このデザインが全てだと思う。
見た目良ければ、多少の事はガマン出来るかな？

ルーフに当たる雨音の安っぽさ、ドアの薄さの割には、不思議と静粛性がいいところ。
不満な点: 純正オーディオの音質の悪さ、エージングが進んだのか、耳慣れしたのか、多少は良くなったような気がするけど、DAPでもカセットテープ音質に私には聴こえます。
スピーカー交換も簡単にはいかないみたいだし…

チリ合わせの悪さ、ドアの閉まる時の安っぽい音。
総評: 見た目だけの車。
納車前に今の現状が解っていたら、別の車になっていたかも知れない。

と、購入から2,3ヶ月は思っていたけど、最近は気に入ってます。

多分、デザインが自分好みだからだと思う。

私が思うには、MAZDA3は、20Sよりエンジンを回せる15S、新エンジンでX、燃費でXDがいいのかも知れない。

今思えば、Xが良かったかも…

デザイン: 5; 内外装のデザインのみで、購入と言っても、言い過ぎではありませんね。
ただ、この値段でこの内外装だと、何処かにシワ寄せがありますね。例えば、内外装ピアノブラックのモロさ、前車VWポロの、内外装ピアノブラックは12年間で全く傷は付きませでしたが、レビュー見るとMAZDA3は、かなり脆いみたいですね。
走行性能: 2; ステアリングは、もう少し重いほうが好みで、ハンドリングもダル気味なので何とかしたい。マイルドハイブリッドのスタートは、スパーチャージャーみたいにスーと、気持ち良く発車しますが、マイルドハイブリッド用のバッテリーが充電しない。納車時に充電を使い切った後、1回もハイブリッド走行無し！
乗り心地: 4; ポロGTIと比べると、乗り心地は良いですね。少しシートが硬い気がしますが、新車だから仕方ないかな?
積載性: 1; ラゲッジルームに、荷物を押さえるネットを掛けるフックがないのには、おどろいた。小さな荷物は転がりそうだ！
燃費: 1; ツインチャージャーのポロGTIより悪いのはガッカリした

ポロGTIより、メチャ遅いのに(泣)

1L/Kmで7km 走りません。

アイドリングストップを使うと多少よくなるみたいですが…
価格: 5; モデル末期だからか、閑散期だからか、オプションそこそこ付けたからかは不明だけど、値引き額が凄かった。
この価格で、この車なら買いだと思います。デザインが気に入ればですが(笑)
故障経験: 故障はない事を願います。