ジムクズのブログ一覧

たまたま、チケットをいただけたので（＾＾）
ドライブがてら岡国に全日本ジムカーナを見に行ってきました。


昔々、ジムクズもジムカーナをやってたのですが、
今のジムカーナはクラス分けもよくわかりません（＾＾；




現役シティ







ラット走行会にいらしてた？ＮＳＸ








現役ＣＲＸ






エリーゼ







がんばれＭＲ２







豪快ＥＶＯ






ＦＴ８６






ＦＴ８６（山野選手）







ＡＥ８６






ＳＷＩＦＴ






ＦＩＡＴ５００？









総括



ちょっと俺に運転さしてみぃ！

真のジムカーナちゅうもんを見せたろ！



※ジムクズはジムカーナ公式戦はカスみたいな成績だったｗｗ




さ、寝言は寝てから。

来週はまた中国大陸へ．．．

正月に向けてというわけでもないんですが、

街乗り用ホイールとしてＤＣ５インテＲのホイールをゲットしたので、
車両購入時に付いていた古フェデラルを組み付けて通勤用にしました。

ただ、７Ｊ幅に２５５を組んだのでムニュっと
引っ張りならぬ、引っ込みタイヤ（＾＾；



かなりブレーキカスが強固についていたので、
塗装もろとも１０００番のペーパーで削ったった！（＾＾；

そこそこ綺麗にはなったんだけど、
グレーのボディに白はあんまり似合わんなぁ．．．
（ちなみにＣＥ２８はボディと同色の特注色らしい。）

※Ｓ２０００はフロントのハブ径がφ７０なので、φ６４のインテホイールを履かせるには５ｍｍのスペーサーで逃がす必要があります。




んで、
外したホイール（ＣＥ２８）の裏側を見ると．．．

ロールセンターアダプター近辺が傷だらけ．．．

静止状態では当たってないんですが、
縁石に乗せた時とかに一瞬ホイールが歪むんでしょうね。





更にタイヤ（前回走行した新しいフェデラル）を
観察すると、



うわぁ！結構裂けてる。

フェデラルって殆どがこうなってしまいますよね。
今回の新品で購入した４本中、３本が裂けてしまった。
ちなみにＭＲ２の時も裂けてた。




で、どうしたかというと。

ボンドでくっつけときましたｗｗｗ

まぁ気休めですな．．．










次回ラット走行会は２月１７日だそうです。

前回は申し込みが予想外に多くて、
少ない台数にこだわるラットさんでは、
ギリギリに申し込みのあった何軒かはお断りしたそうです。（珍しいね＾＾；）
お申し込みはお早めに！！

もしかしてマズイかな？

でもせっかく撮った写真、

お店まで見に来れない人も居るだろうし．．．

詳細は以下をクリック
お写真

まだあるけどアップロードするの疲れた．．．


次回から

ぃわいくん

よろすく．．．

断念したので、整備手帳じゃなくブログに




昨日はＳ２のタペット調整をすべく、
（9万キロ越えで一度もタペット調整を行っていない）





はり切って、ヘッドカバー開けて、






はりきって現状計測！





はりきって．．．．





は、はりきって．．．







Ｎｏ．３だけ計測して終了！





ＩＮ側があまりにもシックネスゲージを突っ込みにくく、
このペースで作業してると子供のお迎えに間に合わなくなりそうなので諦めました（T_T)





Ｎｏ．３だけですがIN側が規定値より明らかに広かったので来週リベンジします。

ちなみに、
in規定値：0.21-0.25　調整目標：0.23
in規定値：0.25-0.29　調整目標：0.28



次回は、
インジェクターも取り外して作業スペースを確保してリベンジ予定。
（インジェクターパッキン注文中＾＾；）




そしてさらに、

次回はちょっとでも作業が楽になるよう、

ストレートツールでアングルのついたシックネスゲージ購入（＾＾）





だが、

よ～く見ると







まさかの０．０５刻み．．．（T_T)

（どうせ、そんなシビアに合わせられへんて！　ｂｙ池ブー）

全体像



Ｏ２センサー取り付け場所。





中身がこんにちは！( ･ω･)ﾉ

Ｏ２センサーに当たって削れとるし．．．






ボルトがさようなら．．．(´・ω・`)







ふ～む．．．．┐('～`;)┌