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イイね!
2021年06月05日

そして新型へ・・・(続報)

そして新型へ・・・(続報) 何というか、世界的な半導体不足による納車遅れは深刻なようです。

先日、こちらのブログでM440iに乗り換えることになったと書いたのですが、M440iに乗るのは相当先になりそうな気配です。


しかしグランクーペに乗れる時間はもうあまり残されていません。
M440iが来るまで、車に乗らないという選択肢は私にはありませんでした。

以前なら考えられないことです。
「クルマは不要物」だからですね(笑)

別にあってもなくても困らなかったはずなんです。
しかし今は、ないと困る(笑)

多分、なければないで生活自体にはほぼ支障はありません。
降りれば以前の生活になるだけです。

永久に以前の生活に戻るのならまだいいんですが、発注しているM440iはいつかは来てしまうことになります。
そうするとまたそのときには車に乗るようになるんですよね。


怖いのは、空白期間です。
乗る頻度が少なくなればなるほど、運転感覚がなくなっていきます。
何なら今でもまだちょっと怖いんですよ。

半導体不足はそうそうすぐには解消しなさそうなので、それが改善された後で生産開始ということになると、軽く1年以上延びそうな気がしてきました。


ということで、夏から3シリーズに乗ることになってしまいました。
今のグランクーペと極端にサイズが違わず、かつM440iに近くない車となると、必然的に3シリーズになってしまいます。

乗ることになってしまったと書きましたが、否定的な感覚はありません。
M440iが来るまでのつなぎの車ということにはなるんですが、決めたら途端に興味が湧いてきました。
頼んだのは、318iという最もエンジンスペックの低いモデルですが、最も新しい3シリーズでもあります。

一時期でもセダンに乗ると、グランクーペのよさも際立ちそうです。
しかし、M440iが来る頃には、もう新型のグランクーペが出ていてもおかしくないですね・・・。

どうするんだろう。

ブログ一覧 | BMW | クルマ
Posted at 2021/06/05 23:35:34

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この記事へのコメント

2021年6月8日 0:19
このブログの写真見て、ボンネットが長く映ってかっこよく撮れてるなーと思いました。

怖くなる感覚、よくわかります。車は必需品では無いと言う感覚は自分にもあり、なんとか乗らないといけない理由を探して、少なくとも週に一回はエンジンかけるようにしてました。

グランクーペからセダン経由の直6クーペ行き。ある程度の時間をかけて3通りのボディタイプとエンジンをそれぞれゆっくり味わえるなんて羨ましいです。みんカラ更新を楽しみにしてます。
コメントへの返答
2021年6月10日 20:03
コメントありがとうございます。

確かに、いい意味で取っておくのも大事かもしれませんね。
3シリーズなんて絶対乗らないと思っていましたから(笑)

乗ったらまた印象がガラリと変わるんだろうと思います。

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