ふらふらしないために

エボ６からエボ８に乗り換えて、エボ８の方がボディの剛性感ははるかに高く、しかもよく曲がるのだが、何かまっすぐ走らないと感じていた。
へたったノーマル足を車高長に交換してアライメントをとってもこの感じは変わらなかった。

この「まっすぐ走らない感」があるため、微小な舵角で放り込む高速コーナーが怖いのである。

前のエボ６や代車で乗ったエボ７〜９は全くそんな感じはなかったので、ウチのエボ８は何かボディに致命的な欠陥があるのかと思ったのだが、そうではないことに気づいた。
比較対象になっていたエボは全て競技車両で、フロントフェンダー周りの補強がガッツリやってあり、このフィーリングの違いの原因になっているのでは？と思ったわけである。
（エボ６の時にすじがねくんを入れようとしたら、それ以上の溶接補強が入っていたのを思い出したw）

とりあえずフェンダー周りを補強するためにスーパーすじがねくんと、ついでにメンバーすじがねくんをセットで入手した。

まずは簡単に取り付けできるメンバーすじがねくんを装着して試走してみた。
エボ６の時ほどの激変はなかったが、街乗りでの「まっすぐ走らない感」はかなり解消された。正直に言うと街乗りだけならこれだけでも良いのかもしれない。でも、山坂道を良いペースで走ったり、高速道路を走るとまだまだ足りないと感じてしまう。

と言うわけでスーパーすじがねくん装着〜。

フェンダーを脱着して付けないといけないのが面倒である。しかし、３点で固定するタイプなので効きそうである。
装着して試走してみると、比較対象の競技車両エボと遜色ないくらいまっすぐ走るようになった。
本気仕様の競技車両のような、「ド安定なくせにビシバシ曲がる感じ」はないのだが、ウチのは重いGSRなのでそんなものなのだろう。

しかし、不安感なく走れるというのは気持ち良いものである。あとはチマチマとアライメントをいじって好みのハンドリングにできればなぁと思っている。