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知人から、ネットとかでコマーシャルしてた、バイザーを頂きました。
取り付けるのは、まぁバイザーに挟むだけなんだけど、ムーブラテのバイザーは特殊で、バニティミラーが付いてるから、結局外すかもなぁ、と、思いつつ付けてみました。


まずは何も着けてない状態。


第1形態。昼間用。


第2形態。夕方〜夜間用。

第1形態は、結構見やすい。
第2形態は、慣れが必要そうですね。
やっぱり取り付け方法にバリエーションがあるといいんだけどなぁ。

それにしても、昼間に対向車が来たら、結構ビビるんじゃないかね、見た目。

実は、センターの小物入れ（オーディオの上の所）の中には、オーディオから引っ張られてるUSB端子が入ってて。
使えないディスプレイオーディオとはいえ、スマホと繋げばミラーリングされるし（イエローハットの説明書きや箱には、Android　Autoとあったが、全く使えない）、USBメモリーに音楽を入れておけば気軽に聴けるのですが、なんせそのフタが邪魔だったため、取り外しました。

そんでもって、「大きさを見て、アレ？自分のスマホと大きさが近いのでは？」と思い置いてみたところ、コレが良い、とても良い。

で、スマホホルダーを買って来ました。何処でって？またも黄色い所。
ダッシュボードやメーターフードに取り付けるタイプにした所、設置も楽で、使いやすい。これはいい。
USB端子もちゃっかり横から出せて使いやすい。

久々に、いい具合の工夫が出来ました。

とっても細かいことなんだけど、外から運転席を見てみると、とってもみっともなかったんです。



配線がむき出しで、絶縁テープもとても雑。流石になんかなぁ、と思ったので、取り急ぎ便利なエーモングッズで手当です。

コイル型配線カバーって奴ですが、とても便利。自由にカット出来るし、巻くのも簡単。
そして、見た目もこの通り。



すっかり、スッキリした見た目になりました。

以前付けたブーストメーター。
電源を、ヒューズボックスから引っ張てるんだけど、スモールライトと連動はしてないので、エンジンかけたらずっとランプが点きっぱなし。昼間でも点いてるので、ちょっとウザかった。

そこで、エーモンのプッシュスイッチを買ってきた。
それぞれのコードを切って付けるだけなので、作業は簡単だけど、効果は抜群。
ブーストメーターの隣に設置したのも中々かっこよい。

その内、意味もなくスイッチだらけになりそう。

スイッチオン


スイッチオフ

Webで調べてみると、ムーヴラテの内寸は、、、
縦1970ミリ✕横1280ミリ

とはいえ、後席後ろの荷物スペースは、実質的には
縦200ミリ〜450ミリ✕横1280ミリ
後席がガチャンとスライドするから、座るスペースを犠牲にすると250ミリ伸びる。

後席を倒した場合の寸法は、、、
縦1200ミリ（実測）✕横1280ミリ

しかし、実際に使えるスペースは、経験上、タイヤハウジングを除いた方が良いので、、、
縦1200ミリ✕横900ミリ（実測）

後席起立時の200ミリ✕1280ミリ（実際は900ミリかなぁ）に収まって、展開したら1200ミリ✕900ミリになる仕組みを考えれば良いのだけれど、中々難しそう。

むしろ、フラットになるから、その上に大きなクッションを置けばいいのかも知れんけど、やっぱり憧れる組立式（可変式）のアレ。うーむ。