アウディ TT クーペ

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エコカーとは対極の車ですが… - TT クーペ

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エコカーとは対極の車ですが…

アウディ TT クーペ

おすすめ度： 5

満足している点
2009年モデルですが古さを感じさせないスタイリング。
エコカー全盛の現在だと出ることの無い
3.2リッター250馬力V6エンジン。
Audiの代名詞クワトロ。
不満な点
燃費を気にする車ではないが、
水温油温が上がる前の極悪燃費かな。
総評
朝晩の駅までの送迎が多く、水温油温が上がる前の燃費が悪いのが難点ですが、3.2リッターV6エンジン、13年落ちだけど古さを感じさせないスタイリングで、気に入っています。
デザイン
5
クーペスタイルのボディ。
フロントリアのフェンダーの張り出し具合。
ボリュームのあるリアのスタイリング
走行性能
5
街中はDモードで充分走行可能。
Sトロニックはシフトチェンジ速いし、
ダウンシフトのブリッピングで衝撃も少ない。
ブレーキングで停止直前まで
駆動がかかる様な挙動が
ATと違って若干違和感あるけど慣れました。
乗り心地
5
オプションのマグネティックライドが付いているけど、
offだと街中の乗り心地は良い。
onだと路面状況が悪いとガツンと衝撃があるが、
ロールが少なくて
スピードレンジが上がるとピタッと安定する。
積載性
4
リアハッチが寝ているので、厚みのある荷物は前側に寄せる事になるけど、かなり載せることが出来そうです。シートが2+2で後ろに座る事が殆ど無いから、シートを倒せば更に積載性が上がります。
燃費
2
燃費を気にする車では無いけど、
街中だとリッター6km程度かな。
高速だともう少し伸びそうな感じがする。
価格
5
13年落ち6万km弱で諸費用込150万
故障経験
今のところ故障は無いが、右リアのブレーキランプ警告がたまに点灯する。持病のアース不良だろうか？
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3020167/blog/45871360/

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