いい意味で大きなプラモデル！！カスタム無限大！ - N-ONE

マイカー

いい意味で大きなプラモデル！！カスタム無限大！

おすすめ度： 5

満足している点: まずはなんと言ってもこのネオクラシカルなデザインですよね、丸めでN360を連想させるようなこの見た目はN-ONEの最大の良いポイントでは無いでしょうか。
パワーも660cc FFターボ CVTですが全くストレスの無い力強いエンジンです。自分は無限のマフラーを入れてますがパドルのシフトアップダウンとマフラー音が最高に楽しいです。シートは少し硬め(MC後モデル)ですが長距離などは疲れにくく前後良いシートです、ハーフレザーなので見た目も質感高いです。視界も広くボンネットが見えるので車幅も分かりやすくどなたが運転しても運転しやすい車だなと思います。
不満な点: 足回りが少し硬いのと後部座席がスライドしないのが唯一の不満ポイントですかね、ただこれは凄く不満と言う所は全く無いのです。
総評: 自分は主に1～2人、時々4人乗車で乗りますが全部の席快適に過ごせます。荷室も思ったより広いので買い物も沢山載せることが出来ます、助手席の足元は少し狭いかもですが苦ではないです。どの年齢層でもN-ONEは似合いますので気になったら買ってみましょう！！

デザイン: 5; 丸目が可愛い奴ですよ。グリルやメッキの使い方が上手くレトロでオシャレな外観です。
走行性能: 5; 後期のプレミアムツアラーは足が硬いので段差など衝撃きます。ただロールは少ないと思います。
パドルシフトがとにかく楽しい。
乗り心地: 2; 足が硬いので段差など衝撃きます、これは慣れればそこまで気になりません。
積載性: 4; ロードバイク、クロスバイク位なら全然積めます。フラットになるのでほとんどの物は積めると思います。
燃費: 4; 自分はマフラー音聴きたくてアクセルふみガチなので平均16.9～18km位の燃費です。いい人は余裕でリッター20km超えます。
価格: 4; 自分は修復歴有りの中古車で買ったのですが100万円は全然超える価格でした。まあ年式と距離が走ってなかったので仕方ないです、でも無限のフルエアロ、マフラー、マットなど無限パーツが沢山付いていたのでお得でした。
故障経験: 所有7ヶ月ですが全くトラブル等無いです。エヌワンはCVTからの異音などが有名な故障ですがこれは個体差あるので全く問題無い車両もあれば壊れてしまう車両もあると思います。エンジンが丈夫なので何万キロでも走ってくれると思います。