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新設計6気筒はここから始まった - レガシィ ランカスター
マイカー
新設計6気筒はここから始まった
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rereoji
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スバル / レガシィ ランカスター
Lancaster 6 (1997年) -
- レビュー日：2018年11月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
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ターボに飽き新設計6気筒を待っていたら、最初に投入したのがOUTBACK。（国内名ランカスター）だった。
トルクは薄いが、4気筒ターボから乗り換えると、ストロークが伸びた分とATの設定で、さほど出だしの重さは感じず。
ボディカラーは、初代のBF5と同じ配色のツートンカラーはお気に入り。 - 不満な点
-
車高が上がった分、やはりロールが気になってしまった。
ま、仕方ないか。 - 総評
-
最低地上高が上がった分、ダートではかなりの速度で突っ込んでいったような気がする。
皆さんに道を譲っていただきました。
- 走行性能
- 無評価
- レガシィの味付けは変わらず、
- 乗り心地
- 無評価
- 車高が上がった分の腰高感の不安はありましたが、特に気にならず。
- 積載性
- 無評価
- リアサスの出っ張りが減ったので広くなったような気がする・・・
- 燃費
- 無評価
- 良くはなかったなぁ。
- 故障経験
- 特になし
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