Hiramasa-E/Gのブログ一覧

今年も残りわずかになりました。　各方面でお世話になった皆様ありがとうございました。
昨日と今日で洗車も完了し、息子たちも帰省して久しぶりの家族団らん中です。





今年は次男がVW ID-4で帰省してきたので内装などをちょっとチェックしましたが、なんとも未来的なインパネですねぇ。充電残量を長距離を気にしながら走るのは結構ストレスが・・・（笑）







また来年もどうぞよろしくお願いします。
皆様にとって良い一年になりますようお祈りします！

豊田スタジアムのTGRラリーチャレンジの次に向かったのは長久手市のトヨタ博物館で開催されているメルセデスベンツW124のオーナーズミーティングです。
13時30分頃に到着しました。遠方からの参加者が少しずつ帰り仕度されている頃でした。



これだけのW124が整列すると圧巻です。これこそ”ベンツ”的な時代のクルマで、各オーナーさんの愛情たっぷりに整備された本当に綺麗な個体ばかりです。













昨年お会いしたことを幹事様をはじめ、皆様が覚えてくださっていて、ご挨拶がてら近況などをお話しさせていただきました。　参加者の皆様は本当に紳士な方々ばかりで楽しい時間を過ごすことが出来ました。また来年もお会い出来るとことを願っています。

Cars&Coffeeを早めに切り上げて次に向かったのは豊田スタジアムで行われているラリーチャレンジです。　先週末のラリージャパンの会場となった豊田スタジアムのコースでエキシビジョンとして、MORIZOこと豊田章男会長、ヤリマティ・ラトバラ監督、勝田貴元選手のデモランなどがありました。

走行前のご挨拶に向かうお二人（ラトバラさんと勝田さん）です。



観客席の様子です。（入場は無料です）



11時からデモラン開始の挨拶があり、まずはMORIZOこと豊田章男会長が走りました。







MORIZO選手の走行後にラトバラ監督と勝田選手とのトークも・・・



2番手はラトバラさんが持ち込んだST185セリカGT-FOURです。（ご自身で所有してレストアした車両とのことです。　他にも色々収集されているそうですよ）





3番手には勝田貴元選手の走行です。タイヤを温めるためにブレーキ・加速・急なハンドリングなどでなかなかエキサイティングでした。







勝田選手の走行が終わり、観客にご挨拶です。



この後、2台同時走行などもありましたが、次のイベントに向かうためにスタジアムを後にしました。

先月は出勤のため、参加できなかったCars＆Coffeeですが、今年最後なので他のイベントと掛け持ちで参加しました。
今朝もいつも通りに9時過ぎに会場に到着です。　今回はナンバープレートの末尾が偶数の車両が参加資格になっていました。（うちの子たちは全て偶数です）
今回は台数もさほど多くなく駐車することができました。会場についてすぐに目に飛び込んで来たのは・・・A2GOLF 知り合いのおクルマでした。

会場を進むとちょうどP様2台を発見したので仲間に入れていただきました。





今回会場でお見かけしたセリカXX（初代）と2代目セリカLB後期型（角4灯）です。



スーパーなクルマたち！









この後、豊田スタジアムで”ラリーチャレンジ”のイベントを見に行くため、9：45頃に失礼しました。
来年1月5日の参加テーマは当初の奇数ナンバーから制約なしに変更になったようです。　

昨年12月にガソリンタンクのフィラーパイプ付け根に亀裂が入っていることが判明して、シール剤塗布による補修を試み・・・結局5月の3回目でやっと漏れが収まったようです。　その後本当に漏れていないのかを確かめるべく、本日タイヤを外して確認しました。
写真1：2023/12 ガソリンが漏れて、樹脂タンク側面に垂れた跡が黒く残っています。


写真2：本日2024/11/10 その後の様子を確認しました。ジャッキアップしてタイヤを外しました。


写真3：本日2024/11/10 タンク側面を確認しました。・・・漏れていません！

・漏れもなく、当然ガソリン臭はしていないので大丈夫そうです。
ついでに洗車しておきました。