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イイね!
2024年04月19日

エンジンマウント、スタビライザリンク交換

エンジンマウント、スタビライザリンク交換 エスティマ戻ってきました。

エンジンマウント割れていたとのこと😵

エンジンめちゃくちゃ静かになりました😌アイドリング時の激しいブルブルがなくなり、激変です。GRオイル、ボディダンパー、レカロシート、ショックアブソーバー、ミシュランタイヤ、ホイールなど色々変えてきましたが、エンジンマウントが1番変わりました✨

スタビライザリンクも新しくなり乗り心地も良くなりました😊

エアコンも洗浄してもらい、より香りがしています。




リフレッシュ計画はひとまずひと段落。

次は車検ですね。イグニッションコイルも変えたいところです。
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Posted at 2024/04/19 19:49:47

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この記事へのコメント

2024年8月9日 22:33
これ、効きますよね。
振動って年々増えてきて
昨日99揺れていたものが、今日100揺れになっても気づけないのですが
マウント変えて振動0に戻ったときに
「なにこれ?エンジンかかってる?」ってくらいの感動が。
90〜2000年代の車だと5万キロ位で交換したりしましたけど
現代の車は振動自体が少ないので車検に引っかからないものはやらないみたいなのが当たり前になっているような。
エンジンマウント、ATマウント、マフラーハンガーのゴム3点はプラシーボでなく本当に顔がニンマリしますね。
コメントへの返答
2024年8月9日 22:42
ショックアブソーバーやタイヤ、ホイール、シート、ボディダンパーなど変えましたが、エンジンマウントが最も変わりました❗️おっしゃる通り、「エンジンかかってる?」と思うくらいの変化でした。
車検や定期点検ではエンジンマウントまでは見てくれないですね。私はみんカラ見て、そろそろかなぁ?と思って思い切って変えて、割れていたことが分かりました。
新車を買った方がいいかもしれませんが、なかなか今の使用状況に合う車種がなく、エスティマをリフレッシュしていってます😆

プロフィール

「@Stryy さん
今回完全に亀裂が入ってしまっています。いくつか飛び石で傷は入っていますが、今回はどうにもダメそうです。ミニバンは宿命ですかね?」
何シテル?   11/13 21:27
LJSです。よろしくお願いします。
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