燃費について〜考察〜

マイエスティマの燃費について考察してみます。

ここ1年くらい、エスティマを運転していて
・加速がイマイチ
・変なところで変速ショックがある
・燃費がどんどん悪くなる
・アクセルを踏むとエンジン音が大きい
・エンジンスタートがもたつく
・運転していて車が重く感じる
などの感覚がありました。

週末しか運転しないし、車も古いから仕方ない。それよりも乗り心地が悪いからそっちを何とかしたい。と時が過ぎていました。

７月になり、気温も上がりエアコン負担が大きくなると、高速道路走行にも関わらず燃費がかなり悪く、これはどこかおかしい？とエンジンオイル交換をしました。

エンジンオイルは半年に1度交換していましたが、エスティマの使用頻度が減ったので1年で良いかとほぼ1年間無交換でした。

エンジンオイルを変えるとエンジン音も小さくなり、燃費も戻ってきました。原因はエンジンオイルと反省していました。

燃費は少しは戻りましたが、まだ悪い状態でした。変速ショックも相変わらず変なタイミングで起きています。何よりエンジンスタートがスッキリせずにもたつく感じでした。

バッテリーチェックしても問題はなく、ガソリンにデポジットクリーナー投入するなど対策しても変化はありませんでした。

いよいよ限界か？と頭をよぎり始めました。

そんな中、乗り心地向上のためブレース付けなど色々やっている中で、フロントショックアブソーバーの取り付けボルトの間にエーモンさんのプレートを入れようと思案していました。そんな時に、ふとスパークプラグの劣化が諸々の原因かもしれないと思い、自力で交換を決意。


〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

実際、交換してみて、スパークプラグが全ての原因でした😭ここ1年くらいで感じていたことがなくなりました。

前回スパークプラグ交換をしてから6万キロ、4年。交換していたプラグはイリジウムプラグ。10万キロはもつと言われているもの。やや過走行といえ、交換が必要だと思いませんでしたが、2AZエンジンだからなのかプラグが働いていなかったことが分かりました。もう明らかに違うので😅きっとプラグの不完全燃焼が起きていたと思います。




燃費が落ちる、アクセル踏んでも吹け上がらない、アイドリング不安定など車に色々なサインが出てきた時にはスパークプラグ交換を考えるのがいいなと勉強になりました😌