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  9. 純正トランクスポイラーの加工取付 [TAATA27]
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整備手帳

作業日：2024年5月22日

純正トランクスポイラーの加工取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
純正トランクスポイラーの加工取付
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ウイング装着に際し取り外していた純正トランクスポイラーを加工して再装着しました。

この小ぶりな純正スポイラーでもあるとないとではかなり空力に影響があるようです。
2
純正トランクスポイラーの加工取付
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ウイング台座の部分がスポイラーと干渉するため、その部分をカットする必要があります。

工作用紙を使って型紙を作りスポイラー裏側に貼り付けてドリルや手ノコなどを総動員して干渉部分をカット、形を整えます。
3
純正トランクスポイラーの加工取付
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後で取り外しができるよう取付けは両面テープのみです。ただし前側は0.8mm厚のテープを２枚重ねにしました。貼付後も隙間なくしっかり装着できました。
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純正トランクスポイラーの加工取付
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トランクとウイングの隙間が減って見た目上も悪くありません。

5
純正トランクスポイラーの加工取付
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トランクスポイラー装着によりウイングも低く見えてカッコよいです。

似合わなかったら外そうと思ってましたが、そのまま装着することにします。唯一の不安は今回加工した隙間から水が入って外に抜けないと面倒です。両面テープに所々隙間をつくりましたがうまくいくかどうか？
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この記事へのコメント

Nextstage
2024年5月23日 6:21
追い空力ですね！
燃費が良くなったりして｡｡｡😆笑
コメントへの返答
2024年5月23日 22:11
コメントありがとうございます。
ウイング付けて高速走ったら何となくフロントタイヤが接地感が軽くなった気もするのですが、鈍くてよく分かりません・・・

プロフィール

「[整備] #ロードスターRF 認証不正…何があったのか？ https://minkara.carview.co.jp/userid/3028901/car/2640724/7820004/note.aspx」
何シテル？   06/03 20:43
八ヶ岳周辺からビーナスラインをよくドライブしています。 奥多摩、箱根までたまに足を延ばします。
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